Name: V7 II
Brand: Moto Guzzi
Rating: 50 (19 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 17.12.2014 | Ausgabe: 1/2015
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Getestet wurde: V7 II Special ABS (35 kW) [Modell 2015]

„... Mühelos und kinderleicht biegt die Italienerin in die Kurve und zeigt ein neutrales Handling, das sie unter anderem den klassisch orientierten Reifendimensionen von 100/90-18 vorn und 130/80-17 hinten verdankt. ... das Einlenken geht locker von der Hand und die Lenkpräzision lässt kaum etwas zu wünschen übrig. Dabei... bietet die V7 II einen ausgewogenen Kompromiss aus Stabilität und Agilität ...“
- Erschienen: 08.12.2014 | Ausgabe: 1/2015
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Getestet wurde: V7 II Stone ABS (35 kW) [Modell 2015]
„... Nichts an ihrem Fahrverhalten gibt Rätsel auf. Ihre Handlichkeit ist frappierend, ihre Spurtreue und Zielgenauigkeit in Kurven vom Feinsten, die Lastwechselreaktionen des Kardans halten sich in engen Grenzen, ihre Schräglagenfreiheit ist vollkommen ausreichend. ...“
- Erschienen: 06.12.2014 | Ausgabe: 1/2015
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Getestet wurde: V7 II Stone ABS (35 kW) [Modell 2015]

„... Ihre Handlichkeit ist frappierend, ihre Spurtreue und Zielgenauigkeit in Kurven vom Feinsten, die Lastwechselreaktion des Kardans halten sich in engen Grenzen, ihre Schräglagenfreiheit ist vollkommen ausreichend. ... Einen enormen Zugewinn an aktiver Sicherheit bedeutet natürlich das serienmäßige ABS von Continental, mit dem sich das Verzögerungsvermögen der Zwei-Scheiben-Bremsanlage voll auskosten lässt. ...“
- Erschienen: 07.11.2014 | Ausgabe: 24/2014
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Getestet wurde: V7 II Racer ABS (35 kW) [Modell 2015]
„... Die Racer ließ sich exakt und mit kurzen Wegen schalten ... Durch den schmalen Stummellenker wird der Fahrer weit über den Tank gespannt, das Einlenken erfordert deutlich mehr Körpereinsatz ...“

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Gut

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Moto Guzzi V7 II Racer ABS (35 kW) [Modell 2016]

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Datenblatt


Typ	Naked Bike
Hubraum	744 cm³
Nennleistung	31 bis 50 kW
Zylinderanzahl	2
ABS
Gewicht vollgetankt	198 kg
Leistung in PS	48
Leistung in kW	35
Schaltung	Manuelle Schaltung