Merida eSpeeder 400 EQ (Modell 2022) Test

  • 2 Tests
  • E-​Trek­kin­grad
  • Heck­na­ben­mo­tor
  • Akku-​​Kapa­zi­tät: 250 Wh
  • Her­stel­ler­preis: 2749 Euro

Gut

1,8

Speedy Gon­za­les unter den E-​​Bikes

Unser Fazit 29.04.2022
Versteckte Power. Unauffälliges E-Bike mit verstecktem Motor und ordentlichem Drehmoment. Geringes Gewicht, vergleichbares Handling zu normalem Fahrrad, aber fester Akku und kein Display. Spritziges Fahrgefühl, Laufruhe. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fachmagazine

  • „gut“ (743 von 1000 Punkten)

    „Kauftipp Sport“

    Platz 5 von 5

    Plus: trotz Vollausstattung sehr geringes Gewicht; auch ohne Motor leicht zu fahren; kommt ohne Display aus, Einstellungen über umfangreiche „Ebikemotion“-App möglich; Starten des Motors und Wählen der Unterstützungsmodi per Tasten am Oberrohr, Akku-Stand wird über verschiedenfarbige LEDs angezeigt; fairer Preis.
    Minus: kleiner Akku.
    (Reichweite Berg/Tour/Stadt: 10/27/32 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • Note:2,2

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    Platz 7 von 11

    Pro: trotz Vollausstattung nur 15 kg schwer; Gabel und Sattelstütze aus Carbon; ultrakompakter und leiser Antrieb (Hecknabe); kein Display/Bedienteil, Wahl der Unterstützung per Taster am Oberrohr, Leuchtstufe wird per Diodenring angezeigt; robuster Gepäckträger; sehr sportliches und agiles Fahrhandling; lässt sich leicht über das Unterstützungslimit hinaus beschleunigen.
    Contra: eher straffes Fahrgefühl, wenig Komfort. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


Unser Fazit

Speedy Gon­za­les unter den E-​Bikes

Stärken

Schwächen

Das eSpeeder von Merida gehört zu denjenigen E-Bikes, denen man die Motorunterstützung auf den ersten Blick gar nicht ansieht. Die Antriebseinheit von Mahle ist in der Hinterradnabe verbaut und bietet ein ordentliches Drehmoment (40 Nm Spitze). Die Ausstattung umfasst Ständer, Schutzbleche, Gepäckträger und Lichtanlage.

Aufgrund des geringen Gewichtes von 15,8 kg ist das Handling dem eines normalen Fahrrads durchaus vergleichbar. Ein kleiner Wermutstropfen ist indes der fest im Unterrohr verbaute Akku. Auch auf ein Display müssen Sie verzichten. SIe können jedoch auf die Ebikemotion-App zurückgreifen, um in den Genuss zahlreicher zusätzlicher Funktionen zu kommen. Der Test von ElektroBIKE 01/2022 lobt das spritzige Fahrgefühl und die gleichzeitige Laufruhe.

von Christian Stede

Fachredakteur in den Ressorts Home & Life sowie Audio, Video & Foto – bei Testberichte.de seit 2021.

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Datenblatt

Basismerkmale
Typ E-Trekkingrad
Geeignet für Herren
Gewicht 15,8 kg
Gewichtslimit 120 kg
Modelljahr 2022
Herstellerpreis 2749 Euro
Ausstattung
Extras
Fahrradständer vorhanden
Flaschenhalteraufnahme vorhanden
Gefederte Sattelstütze fehlt
Vario-Sattelstütze fehlt
Gepäckträger vorhanden
Lichtanlage vorhanden
Rahmenschloss fehlt
Riemenantrieb fehlt
Schutzbleche vorhanden
Federgabel fehlt
Schiebehilfe k.A.
Verstellbarer Vorbauwinkel fehlt
Hinterbaudämpfung fehlt
Beleuchtung
Bremslicht fehlt
Standlicht vorhanden
Tagfahrlicht k.A.
Fernlicht k.A.
Licht-Automatik fehlt
Scheinwerferhelligkeit 115 Lux
Laufräder
Felgengröße 28 Zoll
Bereifung Continental Contact Urban
Schaltung
Schaltungstyp Kombischaltung
Schaltautomatik fehlt
Anzahl der Gänge 1 x 10
Schaltwerk Shimano Deore M5120
Umwerfer -
Bremsen
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremskraftübertragung Hydraulisch
Rücktrittbremse fehlt
ABS k.A.
Motor & Stromversorgung
Motor-Typ Hecknabenmotor
Motorfabrikat Mahle X35
Motorleistung 250 W
Spitzendrehmoment 40 Nm
Akku-Kapazität 250 Wh
Sitz des Akkus Unterrohr
Rahmen
Rahmenmaterial Aluminium
Erhältliche Rahmengrößen 47 / 49 / 51 / 53 / 56 cm
Rahmenform Diamant

Weiterführende Informationen zum Thema Merida eSpeeder 400 EQ (Modell 2022) können Sie direkt beim Hersteller unter merida-bikes.com finden.

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