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Gut
1,7
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„... Dem 650S ... kann es nicht kurvig genug sein, er frisst sich gierig durch jede von ihnen hindurch ... Auch ohne die einzelnen Kennlinien anzuspitzen, was etwas umständlich über einen Aktivierungsknopf und zwei Drehregler funktioniert, schlürft der McLaren die über die präzise Lenkung vorgegebene Linie gierig auf. Am Kurvenausgang übersteuert er gerne ...“
„... Man sitzt luftiger in ergonomisch perfektem Ambiente und genießt den alltagstauglichen Abrollkomfort. Und wenn es darauf ankommt, geht auch der Brite wie die Seuche. ... jenseits von 2500 Touren beginnt ... der Spaßbereich. Und ab 7000 Touren wird es richtig ernst. Vor allem der bestialische Schub zum Kurvenausgang, der trotz aller Regelsensorik eben doch manchmal entgleisen kann, sorgt für feuchte Hände. ...“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„... Er funktioniert überall, bleibt geradeaus eine Macht und versprüht im Handling kaum weniger Schärfe, sodass ihn am Ende nicht seine Anlagen, sondern eher seine mildere Philosophie Platz zwei beschert.“
„... Fakt ist, dass derzeit kein anderer Supersportwagen am Start steht, der den Ansprüchen des Alltags mit solcher Geschmeidigkeit begegnet. Federungs- und Abrollkomfort sind erste Sahne, obwohl der 650S mit gegenüber dem Basismodell strafferen Federraten unterwegs ist. ...“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„Schon der 12C gab wenig Anlass zum Mosern; der 650S lässt nun wirklich kaum noch Raum für Zeilenreiterei. Das agilere Handling, die progressivere Kraftentfaltung und nicht zuletzt das schärfere Design resultieren in einem deutlich emotionaleren Gesamteindruck; nur die Fahrbarkeit hat darunter etwas gelitten.“
Preis/Leistung: 80%
„McLaren ist mit dem 650S Spider eine konsequente Weiterentwicklung des 12C Spider gelungen. Das unter fahrdynamischen Gesichtspunkten tendenziell untersteuernde Fahrverhalten im Grenzbereich wurde nun etwas mehr in Richtung Agilität getrimmt. Ein Heckschreck ist aus dem britischen Flügeltürer trotzdem nicht geworden. Kaum ein Mittelmotor-Sportwagen lässt sich so einfach im Grenzbereich bewegen. ...“
„Der Brite ist sauschnell, erstaunlich ausgewogen und extrem unterhaltsam. Glücklich sind alle die, denen der Preis nicht das Grinsen aus dem Gesicht fegt.“
„McLaren ist mit dem 650S ein Meisterstück gelungen. Der leistungsgesteigerte Biturbomotor drückt noch nachhaltiger, das Fahrwerk seziert Kurven abermals gekonnter. Trotz weiterentwickelter Fahrdynamik bleibt der 650S ein gutmütiger, überraschend komfortabler Alltagsbegleiter. ... Wenn McLaren, dann sollte es der 650S sein.“
| Typ | Sportwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | vorhanden |
| Leistung in PS | 650 |
| Verbrauch (l/100 km) | 11,7 |
| Manuelle Schaltung | fehlt |
| Automatik | vorhanden |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 3 |
| Hubraum | 3799 cm³ |
| Leistung in kW | 478 |
| CO2-Emission (g/km) | 275 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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