![Produktbild McLaren Automotive 570S Coupé SSG (419 kW) [15]](/imgs/p_imgs_370/1036632.jpg)
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Gut
2,0
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„... Obwohl es am ersten Testtag wie aus Kübeln schüttet, sammelt der 570S Fahrdynamik-Pluspunkte im Zeitraffertempo: ordentliche Traktion trotz Corsa-Bereifung, 3,8-Liter-V8-Biturbo mit Dampfhammer-Leistungscharakteristik, fetziges Doppelkupplungsgetriebe, blitzschnelle Lenkung. Weniger toll sind der Abrollkomfort ... der akustische Gänsehautfaktor ... der Nässegrip an der Vorderachse und die Bremse ...“
„... Der 570S wirkt gewohnt steif in seiner Karosseriestruktur, fahrwerkt extrem definiert und lässt sich exakt dirigieren, auffallend exakt – sogar einen Tick exakter als ein Porsche 911. ...“
„... Im Dynamic-Modus nimmt das 570S Coupé freiwillig die Tarnkappe ab und zeigt der Strecke die Zähne. Dieses Auto ist extrem gutmütig, es braucht nur eine gute Portion Mut. Im dritten Gang mit 150 durch die hängende Rechts den leichten Drift halten-halten-halten, das ist schon ganz großes Kopfkino - Suchtgefahr! ...“
| Typ | Sportwagen |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | vorhanden |
| Leistung in PS | 570 |
| Verbrauch (l/100 km) | 10,7 |
| Manuelle Schaltung | fehlt |
| Automatik | vorhanden |
| Karosserie | Coupé |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 3,2 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 328 |
| Hubraum | 3799 cm³ |
| Leistung in kW | 419 |
| CO2-Emission (g/km) | 258 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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