Lamborghini Huracán [14] Test

„... Das einzige vollwertige Assistenzsystem ist der Fahrer, die in den Modi Strada, Sport und Corsa gebündelten Funktionen lassen sich nicht einzeln auflösen, die Detailverarbeitung könnte solider sein, der unverzichtbare Vorderachslift kostet extra, die LED-Scheinwerfer sind bei schnellen Nachtfahrten überfordert, das Infotainment stammt gefühlt aus den 80ern, vergleichbare Turbos sind stärker und sparsamer. ...“

„Ganz klar, der hinterradgetriebene Huracán ist ein Spaßgenerator erster Güte, der sich besonders agil fährt und vor allem Freunden des gepflegten Drifts entgegenkommt. Er sieht mit der angeschärften Front klasse aus - typisch Lambo eben. Leider spielt auch der Einstiegs-Huracán preislich in der Oberliga. Für Normalverdiener bleibt der LP 580-2 ein unerreichbarer Traum.“

„... Beim Abtouren knallt und donnert es dermaßen aus den vier Endrohren, dass man es kaum glauben mag. Und das in ‚Strada‘, dem mildesten der drei Fahrmodi. Das Doppelkupplungsgetriebe ist um Welten besser als das sequenzielle e-Gear im Gallardo ... Präzise und angenehm bei hohen Geschwindigkeiten, vermissen wir dennoch das, was eine gute Lenkung ausmacht – Feedback. ...“

„... Mehr Fahrdynamik geht kaum - selbst auf den nicht ganz so griffigen Straßen-Pirellis, die sich unser Foto-Lambo angesichts der kühlen Witterung übergestülpt hat und die seine Hüfte gerade in mittelschnellen Ecken immer wieder leicht ansticheln. Doch trotz seiner flinken Rutscher bleibt der Huracán fair; er kündigt Unruhe im Heck nicht gerade früh, aber doch immerhin rechtzeitig an ...“

„Lamborghini hat in seiner bewegten Geschichte schon viele Traumwagen gebaut - aber so gut wie der Huracán war noch keiner. Rassiges Design, aberwitzige Beschleunigung, unnachahmlicher V10-Sound, präzises Handling - der Huracán begeistert als Supersportwagen auf ganzer Linie. Dass er für den Alltag nicht die Idealbesetzung darstellt, wird potenzielle Käufer vermutlich wenig interessieren.“

„... ein rassiges, zu 100 Prozent italienisches Design, ein Beschleunigungserlebnis, das einem ein Ganzkörperkribbeln beschert, ein Sound, der für jede Lebenslage ein eigenes Lied parat hat, ein Versprechen auf berauschende Tempoerlebnisse und das Wissen, im sportlichsten und perfektesten Lamborghini zu sitzen, der jemals die heiligen Hallen von Sant'Agata verlassen hat. ...“

„... der V10-Sauger begeistert auch heute noch mit seiner Drehfreudigkeit und seinem emotionalen Sound. Fahrwerksseitig hätte der Huracán noch etwas neutraler abgestimmt werden können. Tendenziell ist das Fahrverhalten durch gutmütiges Untersteuern geprägt. Gut für den unerfahrenen Alltagspiloten, etwas zu konservativ für den regelmäßigen Rennstreckenbesucher. ...“