Befriedigend
2,6
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Preis/Leistung: 2,7, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Preis-Leistung“
„Wer ein Abenteuer sucht, wird bei der KTM fündig. Kleine Abstriche in der Reisetauglichkeit macht die 990er mit viel Fahrspaß on- und offroad wett.“
„Stärken: Spritziger V2-Motor; Offroad-Racer; Schräglagenfreiheit ohne Ende; Handlich und präzise.
Schwächen: ABS regelt etwas grob; Mäßige Ausstattung; Nicht gerade sparsam.“
„Stärken: Spritziger und kultivierter V2; Enorme Schräglagenfreiheit; Taugt wirklich fürs Gelände; Handlich und präzise.
Schwächen: Etwas grob regelndes ABS; Nicht sonderlich sparsam; mäßige Ausstattung.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Entgegen der optischen Anmutung des 21 Zoll großen Vorderrades überrascht die KTM mit einem Gefühl spielerischer Handhabbarkeit. Sie wirft sich mit Freude in Seitenlage, lenkt punktgenau ein, zieht ganz neutral ihre Bahn und geht instinktiv auf der geplanten Linie wieder aus dem Eck. ...“
„Mit 30 Sternen gewinnt die große Österreicherin gemeinsam mit Hondas CBF 1000 und tritt damit in die Fußstapfen der Schwester Super Duke.“
„Stärken: Handlich und zielgenau; Kultivierter Motor; Viel Druck, viel Spaß; Fahrer sitzt sehr bequem; Schräglagenfreiheit riesig.
Schwächen: Hoher Verbrauch ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2011 Enduros erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Ein Motorrad, mit dem sich die Welt erobern lässt, das sich auf jedem Parkett, ob Off- oder Onroad, wohlfühlt. Und auch auf langen Strecken bietet sie dem Fahrer viel Komfort. ...“
„Plus: Handlich und präzise; Kultivierter und sanft aufs Gas ansprechender V2; Spritzige Leistungsentfaltung; Enorme Schräglagenfreiheit ...
Minus: ABS regelt etwas grob; Mäßige Ausstattung; Nicht sonderlich sparsam; Stolzer Kaufpreis.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 2,8
„Es ist, wie es ist: KTM kann die sportliche Grundphilosophie auch bei der Reise-Enduro nicht abstreifen. Sehr fahraktiv, gut im Gelände, ein Spaßmacher. Aber kein Allroundtalent.“
„KTM gibt Gas. Zwar war die Leistungsaufstockung der Adventure zu Lasten der alltagsgerechteren Unten-Mitte-Abstimmung unnötig. Dafür ist der Twin in unteren Drehzahlregionen nicht mehr so ruppig und daher angenehmer zu fahren. ...“
So wählen wir die Produkte aus
![R 1200 GS (77 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_100/123/123729.jpg)
Gut
2,2
ohne Endnote
| Typ | Enduro / Motocross |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 217 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | vorhanden |
| Gewicht vollgetankt | 233 kg |
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![TreK 899 (79 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/206583.jpg)
