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Befriedigend
2,9
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„Kultig, chic, geräumig: Der Hingucker Kia Soul fällt durch Individualität auf. Trotz geringer Baulänge bietet er viel Kofferraum und tolles Raumgefühl. Mit dem kultivierten 1,6-Liter-Diesel ist er passend motorisiert.“
„Plus: Bequemer Ein- und Ausstieg. Gutes Platzangebot. Einfache Bedienung. Komfortable Federung. Sichere Fahreigenschaften. ...
Minus: Brummiger, durchzugsschwacher Motor. Hoher Verbrauch. Großer Wendekreis. Schlechte Wirtschaftlichkeit. ...“
„... Insgesamt bringt die höhere Leistung des Soul keine Vorteile gegenüber dem schwächer motorisierten Toyota, der komfortabler abgestimmt und ausstattungsbereinigt kaum teurer ist.“
„Der Kia Soul ist ein sympathischer Neuzugang im Segment der Kastenwagen, der im Innenraum viel Platz bietet. Doch der Komfort ist nicht überzeugend, und der Verbrauch des 128-PS-Diesels ist zu hoch.“
„Quadratisch, praktisch, gut? Der kantige Soul fällt leider nicht nur positiv auf. Einem 1.6er-Benziner verhagelten im Auto Bild-Dauertest einige Lackmängel, ein Katalysator-Schaden und eine Ölleckage die Bilanz. Am Ende reichte es für eine 2-. Preis: ab 7900 Euro.“
„... der 1,6-l-Turbodiesel mit 115 PS und 260 Nm fühlt sich in Kombination mit der 6-Gang-Automatik höchst erwachsen und drehfreudig an, sofern man nicht die ECO-Taste drückt - dann wirkt die Antriebseinheit etwas zu sehr sediert. Weniger hochwertig als das Auto obendrauf wirkt nur das Fahrwerk, das eher trocken abgestimmt ist und auf kurzen Stößen mehr zum Poltern neigt, als zum reifen Gesamtpaket des Soul passt. ...“
„Der Kia Soul ist ein Individualist - optisch nicht ganz alltäglich und innen ein bisschen unkonventionell gestaltet. Zu den Stärken zählen das Platzangebot und die gute Übersichtlichkeit. Größter Schwachpunkt bleibt weiterhin das harte, unausgewogene Fahrwerk, das dem Einsatz als Familienauto etwas im Wege stehen dürfte.“
„Plus: markante Optik, fairer Preis, guter Motor, sieben Jahre Garantie.
Minus: mäßiger Fahrkomfort, Lenkung bietet wenig Rückmeldung.“
„Der Kia Soul ragt nicht nur optisch aus seiner Klasse heraus - er ist eine echte Alternative zu Skoda Yeti & Co.“
„... auf der Autobahn sollte ein wenig Musik den Klang des Diesels etwas unterdrücken. Hier zeigt sich deutlich, dass der sechste Gang fehlt. Zudem wird es ab 150 km/h etwas zäher, um die Höchstgeschwindigkeit von 182 km/h zu erreichen. Begnügt man sich mit weniger, lässt es sich im Soul gut cruisen. Denn das Fahrwerk ist ebenso komfortabel wie auch die Lenkung, die weder zu schlapp noch zu straff agiert.“
„... Sein Rezept lautet: praktisch, aber nicht langweilig. Außer mit dem ansprechenden Design fällt der reine Fronttriebler mit trendigen Extras aus dem Rahmen - wie etwa Lautsprechergehäusen, die im Einklang zur Musik per LED glimmen. Innen glänzt der Soul mit gutem Raumangebot und praktischen Ablagen. ...“
„... Beide Motoren sind ausreichend flott, bieten dank des gehobenen Drehmoment-Niveaus immerhin bei Zwischensprints auf der Autobahn ordentlichen Durchzug. Was beim Soul flotte Autobahnfahrten allerdings etwas verleidet, ist sein sehr hohes Windgeräusch-Niveau. ...“
„Der kantige Soul fällt auf, leider nicht nur positiv. Zwar hat die Technik des Kia den Dauertest kaum schlechter überstanden als vor ihm ein Cee'd 1.6 CRDi. Das schicke Bild trüben aber die Lackmängel, der Katalysator-Schaden sowie die Ölleckage, welche die Werkstatt nicht behoben hat. Der durstige Motor passt nicht zum Charakter des Soul, und mit der 18-Zoll-Bereifung ist er kaum wintertauglich.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
Karosserie: 4 von 5 Sternen;
Antrieb: 3 von 5 Sternen;
Komfort: 2 von 5 Sternen;
Fahrdynamik: 3 von 5 Sternen;
Kosten: 4 von 5 Sternen.
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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