11.09.2012
I.G.A.T. Top Speed 5W-40 Hydrocrack-Motoröl
Gutes Öl für wenig Geld
Motorenöle der 5W-40-Viskosität, die mit aussagekräftigen Hersteller-Freigaben ausgestattet sind, gibt es viele. Doch nur wenige dieser relativ hochwertigen Schmierstoffe sind für weniger als 15 EUR pro 5-Liter-Kanister zu erstehen. Das I.G.A.T.-Öl ist daher ein heißer Tipp, um gute Ölqualität mit geringen Kosten zu vereinen. Es eignet sich für Benziner und für Diesel ohne Rußpartikelfilter.
Freigaben etwas intransparent
Mit diesem Öl erzielt der Anbieter in gewisser Weise ein Eigentor. Er zeigt, wie hoffnungslos überteuert ein anderes Produkt aus seinem Hause ist, nämlich das einfache 15W-40-Mineralöl „I.G.A.T. Super Speed“. Für nur zwei Euro mehr erhält man 5 Liter eines Öls, das qualitativ um mehrere Klassen über dem 15W-40 liegt. Mit der Kaltviskosität von 5W erleichtert es den Motorstart im Winter, mit der Heißviskosität von 40 widersteht es auch hohen Temperaturen. Basis ist ein im Hydrocrack-Verfahren verbessertes Mineralöl, wie bei den meisten hochwertigen Ölen heute üblich. Es besitzt – angeblich – die Freigaben 229.3 von Mercedes und 502.00 von Volkswagen. Im entsprechenden Betriebsstoffblatt von Mercedes ist das I.G.A.T.-Öl nicht gelistet. Wohl aber ein Öl der Rowe GmbH. Und weil I.G.A.T. seine Öle zumindest teilweise vom Hersteller Rowe bezieht und die Quelle des Top Speed nicht offenbart, handelt es sich höchstwahrscheinlich um einen der Fälle, in denen die Freigabe unter anderem Namen erfolgte.
Kein Longlife-Service
Sofern das 5W-40-Öl für den jeweiligen Motor geeignet ist, so kann es aufgrund der guten Hersteller-Freigaben bedenkenlos verwendet werden. In VW-Benzinern, die mit 502.00-Öl betrieben werden dürfen, ist der Bordcomputer auf feste Wechselintervalle von 15.000 Kilometern umzuprogrammieren, da dem Öl die Longlife-Freigabe 504.00 fehlt. Das Top Speed bietet ein gutes Leistungsniveau zu sehr niedrigen Kosten. Insofern ist es ein klarer Kauf. 5 Liter sind erhältlich für rund 15 EUR (Amazon).
ACEA A3/B4; API SL/CF; VW 502 00; VW 505 00; MB 229.3
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