-
- Erschienen: 02.03.2017 | Ausgabe: 6/2017
- Details zum Test
367 von 650 Punkten
„Ja, die Gegenthese zum Up: so ganz vernünftig, günstig, gut ausgestattet, abgesichert. Da kann man die Federung ertragen.“
Hyundai i10 1.2 (64 kW) (2017) im Test der Fachmagazine
-
-
-
- Erschienen: 05.04.2017 | Ausgabe: 9/2017
- Details zum Test
276 von 450 Punkten
„... Der i10 ... federt schon sehr ungeschickt und polterig über Unebenheiten hinweg, lässt harte Kanten durch und wankt trotz der herben Abstimmung durch Kurven. Dass er 15-Zoll-Räder ... aufgeschnallt hat, hebt seine Bremsleistung auf akzeptables Niveau, ändert aber an seiner Talentlosigkeit beim Handling nichts. ...“
-
-
-
- Erschienen: 22.02.2017 | Ausgabe: 6/2017
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Er bietet erstaunlich viel Platz für vier, wird im türkischen Izmir solide zusammengeschraubt, lässt sich leicht bedienen, hat bequeme Sitze. ... mit der unausgewogenen Federung rumpelt der i10 herb über Unebenheiten - das können andere Autos dieser Klasse inzwischen viel besser und haben dazu noch so was wie Handling zu bieten. Handling beim i10? Kein Anschluss unter dieser Nummer.“
-
-
-
![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 03.02.2017 | Ausgabe: 5/2017
- Details zum Test
487 von 750 Punkten
„... Die Lenkung bleibt unauffällig, spricht ausreichend direkt an, so fährt sich der i10 brav und unaufgeregt. Der Motor allerdings fällt in diesem Vergleich etwas ab. ... Er braucht Drehzahlen, um einigermaßen flott voranzukommen. Aber genau dann wird es brummig. ...“
-
Passende Bestenlisten: Autos
Datenblatt zu Hyundai i10 1.2 (64 kW) (2017)
| Typ | Kleinwagen |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | vorhanden |
| Heckantrieb | fehlt |
| Leistung in PS | 87 |
| Verbrauch (l/100 km) | 4,9 - 5,9 |
| Manuelle Schaltung | vorhanden |
| Automatik | vorhanden |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| CO2-Effizienzklasse | C - E |
| Karosserie | Limousine |
| Modelljahr | 2017 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 12,3 - 13,8 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 175 |
| Hubraum | 1248 cm³ |
| Leistung in kW | 64 |
| CO2-Emission (g/km) | 114 - 139 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Hyundai i10 1.2 (64 kW) (2017) können Sie direkt beim Hersteller unter hyundai.de finden.
Auch interessant
So wählen wir die Produkte aus
-
-
-
-
-
-
Befriedigend
2,7
Dacia Sandero (2017)
- Typ: Kompaktklasse
- Frontantrieb: Ja
- Manuelle Schaltung: Ja
€ -
-
![Charger R/T 5.7 V8 Hemi Automatik Road & Track (276 kW) [11]](/imgs/p_imgs_50/850309.jpg)
Befriedigend
3,0
Dodge Charger R/T 5.7 V8 Hemi Automatik Road & Track (276 kW) [11]
- Typ: Mittelklasse
- Heckantrieb: Ja
- Verbrauch (l/100 km): 14,2
€ -
Befriedigend
3,1
Chausson Flash
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
€ -
![208 [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/658506.jpg)
![Charger R/T 5.7 V8 Hemi Automatik Road & Track (276 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/850309.jpg)
![One 1.4 (70 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_100/110/110501.jpg)
