-
- Erschienen: 02.08.2019 | Ausgabe: 9/2019
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Dank des geringen Gewichts von knapp 16 kg und dem recht steilen Lenkwinkel ist es wendig genug für die Stadt. Die vergleichsweise schmalen Reifen bieten kaum Federungskomfort. Dafür ist man mit der 7-Gang-Schaltung immer im optimalen Drehzahlbereich. Beim Berganfahren und im Anstieg zieht das Montreal seinen Konkurrenten mühelos davon. Die Kehrseite der Medaille ist der höhere Wartungsaufwand der Kettenschaltung. ...“