![Produktbild Citroën Berlingo [08]](/imgs/p_imgs_370/159193.jpg)
Befriedigend
2,8
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Nachfolgeprodukt: Berlingo [12]
„Sein Fahrwerk fühlt sich einen Tick sportiver an. Die Lenkung führt präziser, macht Lust auf Kurven. Die Fünfgangschaltung erinnert an ein Rührwerk. Als grosses Plus schält sich der verhältnismässig moderate Innengeräuschpegel heraus.“
„Plus: Kompakte Außenmaße, großzügiges Raumangebot, viele Staufächer, kultivierte Diesel-Triebwerke, ausgewogener Federungskomfort, sicheres Handling.
Minus: Zu weich gepolsterte Sitze mit geringem Seitenhalt, indirekte Lenkung, ESP nicht bei allen Modellen im Serienumfang enthalten.“
„Plus: Sehr großer, gut nutzbarer Kofferraum. Viel Platz für fünf Personen. Umfangreiche Ablagemöglichkeiten. Niedriges Geräusch. Komfortable Federung. ...
Minus: Durchzugschwacher Motor. Hoher Verbrauch. Mäßige Heizwirkung. Flach stehendes Lenkrad. ...“
„... bei Fahrten über Land sorgt die Federung für einigen Komfort. Für flotte Fahrten ist die weiche Abstimmung allerdings nur bedingt geeignet. Zumal eine stärkere Dämpfung auch dem Werkstattausbau nicht in die Karten spielen würde. Denn, so eigenartig es klingen mag, man kann die Einrichtung hören. Ohne Beladung fangen Regale und Schubladen leicht an zu schwingen und zu vibrieren. ...“
„Die Fahreigenschaften des kleinen Franzosen lassen sich als zweckdienlich beschreiben. Mit den 90 PS des Dieselaggregats ist der Franzose zwar kein Dynamikwunder, für den täglichen Handwerkereinsatz dennoch völlig ausreichend motorisiert. Alltagstauglich darf man auch das Fahrwerk des Berlingo nennen. ...“
„Plus: großzügige Platzverhältnisse; erhöhte Sitzposition; hohe Zuladung; Schiebetüren hinten; große Zahl an Ablagemöglichkeiten und Staufächern; guter Federungskomfort; üppige Ausstattung.
Minus: geringe Sicherheitsausstattung (Basisversion); mäßige Übersichtlichkeit; bescheidene Qualität; mäßiges Licht; hohe Unterhaltskosten.“
„Der beliebte Hochdach-Citroën ist aber der Ausstattung Multispace besonders interessant. Dann sind zwei Schiebetüren, sechs Airbags und sogar Klimaanlage serienmäßig an Bord. Mit optionaler dritter Sitzreihe wird es auch in Reihe zwei eng.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... zum Glück hat der Berlingo schon als Basisversion Attraction (ab 17140 Euro) serienmäßig ESP. Selbst mit über einer halben Tonne Nutzlast bleibt der Citroën bis über 120 km/h spurstabil. Der Schleuderschutz regelt feinfühlig, nur bei ganz hohem Tempo eckig. Vorbildlich: Mit Bremsen ohne jedes Fading (nachlassende Wirkung) steht der Citroën aus 130 km/h schon nach 61,6 Metern - besser stoppt keiner beladen. Erst beim Komfort patzt er ...“
„Die aktuelle Berlingo-Generation bietet viel Platz und eine ordentliche Sicherheitsausstattung, denn seit Juli 2010 zählt auch ESP zum Serienumfang. ...“
„Plus: Sehr gutes Platzangebot für Passagiere und Gepäck (Fünfsitzer), Schiebetüren im Fond, bequeme Sitze.
Minus: Mäßige Übersichtlichkeit, stößige Lenkung, Komfortschwächen, Kopfairbags optional.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 4/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 4 (34 von 100 Punkten)
Karosserie: 3+ (60 von 100 Punkten);
Antrieb: 3+ (62 von 100 Punkten);
Komfort: 3 (54 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 3+ (61 von 100 Punkten);
Kosten: 4 (34 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (78 von 100 Punkten);
Käufer: 2+ (80 von 100 Punkten).
„Mit spritzigem und sparsamem Motor sowie variabler Einrichtung fährt der Citroën auf Platz zwei. Hinten bietet er wenig Platz, zudem federt er ruppig. Größtes Manko: die teigige, stark verhärtende Lenkung.“
„Der Berlingo ist ein kommodes Familienauto, das sich wirtschaftlich bewegen lässt. Das gilt für Verbrauch und Unterhalt. Auch sicherheitstechnisch weiß der Franzose zu überzeugen.“
Preis/Leistung: 155 von 300 Punkten
„Der Citroën ist das variablere und in puncto Sicherheitsausstattung klar modernere Auto. ...“
„... Das neue Modell des bewährten Berlingo ist um einiges gewachsen und hat jetzt ebenso viel Kofferraum wie die Mitbewerber. Das Design ist eleganter, der Innenraum bietet viele Staufächer, und man wählt zwischen Heckklappe und asymmetrischen Doppelflügelhecktüren.“
Durchschnitt aus 3 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Citroën Berlingo [08]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
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Antwort
| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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