Der Rio von Bergsteiger ist ein Kombikinderwagen, der seine Käufer mit einer ausgewogenen Leistung zu überzeugen vermag. Obwohl das Modell im Sortiment des Unternehmens die Position des einfachen Einsteigermodells einnimmt und mit 249 EUR (Amazon) entsprechend niedrig ausgepreist ist, kann es vielfach mit teurer Markenware mithalten. Nach eigener Aussage des Unternehmens steht beim Rio die Balance aus Sicherheit, Design und Erschwinglichkeit im Fokus. Dies scheint, wie ein Blick in die Kundenbewertungen zeigt, auch recht gut gelungen.
Kombiset mit viel Zubehör
Dabei handelt es sich um ein Komplettset zur Verwendung ab der Geburt bis ins Kindergartenalter und demnach um ein typisches Bergsteiger-Produkt, das mit einer einzigen Anschaffung mehrere Entwicklungsstufen des Kindes abdeckt: Auf das fahrbare Alugestell setzt man zu Beginn die Softtragetasche mit Griffen. Kommt das Kind in das Sitzalter – mit etwa sechs bis neun Monaten – kann es auf den mitgelieferten Sportsitz umziehen. Zur Ausstattung gehören eine Wickeltasche, ein Regenschutz, ein Moskitonetz und ein Fußsack sowie eine Liegeverlängerung für größer gewachsene Kinder – alles im einheitlichen Design und mit wasserabweisenden Materialien.
Abstriche gemacht werden müssen bei der Ausstattung: Wo Marken-Kinderwagen mit umsetzbaren Sitzeinheiten, schwenkbaren Schiebern oder selbst ausrichtenden Vorderrädern und Gestellfederung ausgestattet sind, einen Autositz für Babys und vieles mehr an Detaillösungen mitliefern, gibt es beim Rio nur die grundlegenden Komponenten. Dafür wirkt das ganze Konstrukt ausgesprochen robust und dank der federnden Luftreifen auch geländetauglich – geradezu ideal für lange Spaziergänge in der Natur, dem Vernehmen nach auch perfekt für die Ausfahrt abseits der befestigten Wege und auf Kopfsteinpflaster, Schotter- oder Waldwegen geeignet.
Laufruhe bei Naturspaziergängen
Enttäuscht sieht sich allerdings jener, der den Bergsteiger als wendigen Begleiter im Stadtleben einsetzen möchte. Dafür ist er mit seiner Spurbreite von 65 Zentimeter einfach zu breit geraten – Stadtbusse etwa haben dieses Maß als lichte Mindestweite bei Einzeltüren, und auch Wendemanöver nehmen mit den starren, großen Rädern naturgemäß mehr Raum ein als bei einem Modell mit Schwenkrädern. Auf unebenem Geläuf hingegen kann ihm ein laufruhiges Verhalten bescheinigt werden, wodurch er sich als Kinderwagen für Landbewohner empfiehlt – vor allem aber für Leute, die zu attraktiven Setangeboten nicht nein sagen können.
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