Becker Traffic Assist Z204 Test

Wer schon immer mit dem Kauf des Top-Navi von Becker, dem Traffic Assist Z204, geliebäugelt hat, dem dürfte die Entscheidung ab sofort vielleicht sogar noch ein bisschen leichter fallen. Denn Becker bietet allen Käufern des Z204 nun die Möglichkeit, sich zwei Jahre lang alle verfügbaren Updates der Europa-Karten kostenlos von der Webseite des Herstellers auf das Navi zu laden. Becker hat den Services auf den Namen „Best Maps“ getauft, und diese Bezeichnung trifft den Nagel auf den Kopf: Nur die jeweils besten, sprich: aktuellsten Karten garantieren in der Tat eine optimale Routenberechnung und -führung.

Einzige Voraussetzung für den Bezug des Best-Maps-Service ist eine einmalige Registrierung des Traffic Assist Z204 spätestens 30 Tage nach dem ersten GPS-Empfang, also nach dem Erststart. Die Registrierung erfolgt online über die Webseite von Becker und über den Content Manager 2.0, über den später dann auch die Kartenupdates via PC auf das Navi übertragen werden. Damit der Kunde kein Update verschwitzt, bietet Becker außerdem die Option an, sich regelmäßig und rechtzeitig via Newsletter über neue Karten informieren zu lassen.

Übrigens: Zum Becker Traffic Assist Z204 sind bereits (Stand: November 2009) zwei Tests erschienen – und beide beurteilen das Navi mit der Note 1,6 (Chip Test & Kauf, SFT). Nicht nur beim Service, auch in Sachen Navigationstechnik spielt Becker mit dem Z204 demnach ganz oben in der ersten Liga mit.

Dem neuen Traffic Assist Z204 können in Zukunft Zieladresseingaben in einem Rutsch – der Hersteller Becker nennt dies OneShot – vorgesprochen werden. Die Sprachsteuerung des Navigationssystems soll damit zurecht kommen, dass der Fahrer Stadt, Straße und Hausnummer zusammenhängend ausspricht. Dabei filtert sie Fahr- und Umgebungsgeräusche „aufwendig“ (Becker) so weit heraus, dass die Ansagen für das System verständlich sind. Die bisher praktizierte Vorgehensweise, in der mühselig und umständlich schrittweise auf die Bestätigung des Navis gewartet werden muss, sollte damit ein Ende haben.

Die Funktion hat Becker/Harman bis dato nur Highend-Festeinbaunavis zugestanden. Wie man es allerdings noch besser machen kann, versucht der Navihersteller Navigon zu demonstrieren, dessen Navis sogar ganze Sätze interpretieren und verstehen können sollen. Dafür kann der Besitzer des Z204 sein Sprachrepertoire einsetzen, denn die OneShot-Steuerung kommuniziert in Deutsch, Englisch, Spanisch, Italienisch, Holländisch, Portugiesisch und Französisch.

Im Übrigen unterscheidet sich das Traffic Assist Z204 nicht von dem zeitgleich erscheinenden Traffic Assist Z203, das lediglich auf die neue optimierte Sprachsteuerung verzichten muss. Mit an Bord ist demnach auch die Stauumfahrungs-Funktion Traffic Pattern des Kartenherstellers Navteq, über die bei der Routenplanung historische Navigationsdaten mit einkalkuliert werden. Je nach Wochentag und Tageszeit, versucht das Navi besonders staugefährdete Streckenabschnitte zu vermeiden. Navteq hat nach eigenen Aussagen 300.000 Straßenkilometer beziehungsweise 80 Prozent der am meisten befahrenen Straßen in deutschen und englischen Ballungszentren anhand solcher Verkehrsmuster (Pattern) erfasst.

Beim Traffic Assist Z204 handelt es sich aber darüber hinaus um ein Navigationsgerät, das dank seiner üppigen Ausstattung mit Navigations- und Multimedia-Funktionen völlig zurecht die Bezeichnung Mittelklasse-Navi verdient. Der Einfachheit halber – und weil die meisten Funktionen leidlich bekannt sind – genügt an dieser Stelle eine einfache Auflistung:

• Text-to-Speech


• Split-Screen


• 3D-Visualisierung von Sehenswürdigkeiten, Landschaftszügen und Gebäuden in Städten


• Fahrspurassistent


• Real sign posts („realistische“ Schilderdarstellung auf Autobahnen)


• Bluetooth-Modul, um das Navi für bis zu 20 Handys als Freisprechanlage zu nutzen


• Bildbetrachter, MP3- und Videoplayer