Becker Traffic Assist Z201 (Europa) Test

Eine im wahrsten Sinne des Wortes überzeugende Darstellung bot das Becker Traffic Assist Z201 bei einem Praxistest des Internetportals Navigation-Professionell.de. Das Navigationssystems imponierte nicht allein mit seinem markanten Design (Klavielack, Zierleisten). Besonders die Darstellung auf dem Display wird als sehr gelungen bewertet. Neben einem „vorbildlichen Nachtbildschirm“ überzeuge vor allem die „spektakuläre 3D-Darstellung“, die das Navi der iGO-Software von Nav N Go verdankt.

Weiteres Highlight des Traffic Assist sei die schnelle Positionsbestimmung. Aus dem Standby-Modus benötigte das Gerät wenige Sekunden, nach einem „Ruhetag“ inklusive Booten des Systems nur 50 Sekunden. Auch bei der Geschwindigkeit der Routenberechnung liege das Navi auf einem guten Platz. Ein weiteres Plus: Die Aktivhalterung sowie die einfache Bedienung.

„Rundum gelungen“ und überzeugend auf ganzer Linie: So lautet deshalb die Testbilanz von Navigations-Professionell (Test zum Nachlesen auf der Homepage). Der einzige auffällige Makel: Die Akku-Laufzeit des Traffic Assist Z201 beträgt gerade einmal 1 Stunde. Ist es Zufall, dass das Navigon 2210 ebenfalls so einen schwachbrüstigen Akku hat? Oder konzentrieren sich einige Hersteller angesichts der Handy-Konkurrenz (vernünftigerweise?) wieder auf die Nutzung des Navis im Auto und überlassen die Fußgängernavigation den Mobilfunkgeräten?

Das bereits im September auf der IFA 2008 in Berlin präsentierte Navigationssystem Traffic Assist Z201 von Becker ist nun endlich lieferbar. Der Preis des Navigationssystems hat bereits "auf der Straße“ ein bisschen von den ursprünglich von Becker anvisierten 250 Euro nachgelassen und wird zum Beispiel bei amazon für faire 225 Euro gelistet. Für diesen Preis bekommt der Käufer ein sehr gut ausgerüstetes System. Die Software basiert auf IGO8 und enthält das aktuelle Kartenmaterial von Navteq aus Q2/2008.

Dank IGO8 beherrscht das Traffic Assist Z201 die 3D-Darstellung von Gebäuden zur besseren Orientierung (beschränkt auf markante Sehenswürdigkeiten und Städte) sowie eine 3D-Geländeansicht. Außerdem beherrscht das Gerät Text-to-Speech mit der Ansage von Straßennamen. Die Kartenpräsentation gewinnt auch durch den Wechsel zwischen Tag- und Nachtdarstellung und einer der Tageszeit angepassten Himmelsdarstellung sowie der Anzeige des Sonnenstandes.

TMC sowie Fahrspurassistent runden die Ausstattung ab – denn unterm Strich hat Becker für 225 Euro ein gelungenes Packet geschnürt, das zur Zeit nur noch knapp über der für Einsteiger magischen Grenze von 200 Euro liegt.

Becker setzt als Verkaufspreis für das Navigationssystem Traffic Assist Z201 gerade einmal ungefähr 250 Euro an – der genaue Preis wird vermutlich erst nach der IFA 2008 in Berlin festgelegt. Bedenkt man, dass der Straßenpreis ziemlich bald bereits etwas darunter liegen wird, erhält man verhältnismäßig viel Ausstattung für sein Geld. Die Entwicklung der letzten Monate hat aber auch deutlich vor Augen geführt, dass nur ein Preisrutsch die Nachfrage nach mobilen Navigationsystemen auf einem verhältnismäßig hohen Stand stabilisieren kann.

Becker zollt also der aktuellen Marktsituation Rechnung, was den Endverbraucher umso mehr freuen darf und auch wird. Konkret soll, soweit bekannt, das Traffic Assist Z201 folgende Features enthalten:

• Kartenmaterial von 42 europäischen Ländern


• 2 GB interner Speicher


• TMC


• 3D-Navigation (3D Terrain View, 3D City View)


• Fahrspurassistent


• Text-to-Speech


• Reality View


• Tempowarner


• MP3-Player


• Videoplayer


• Zielspeicher

Auf die Rechnung des Zeitgeistes geht auch die Möglichkeit, Ziele durch die Eingabe von Geodaten beziehungsweise durch das Zeigen auf der Karte einzugeben. Und so kleine, scheinbar nebensächliche Details wie das kurzfristige Einblenden von Quer- und Parallelstraßen während der Routenführung überliest man leicht, freuen dafür umso mehr in der Praxis.

Bereits der Vorgänger, der Traffic Assist Z200, wurde von den Testern in der Regel mit viel Lob und Anerkennung bedacht. Mit dem Traffic Assist Z201 hat sich Becker aller Wahrscheinlichkeit weder einen Ausrutscher noch einen Schritt zurück unter dessen hohes Niveau geleistet.

Der Navi-Hersteller Becker wird auf der IFA 2008 parallel zum gerüchteschwangeren Navigationssystem mit dem Kosenamen „Crocodile“ auch das Travel Assist Z210 präsentieren. Bei ihm handelt es sich in der technischen Ausstattung nahezu um einen identischen Klon des Travel Assist Z100, nur dass ihm dessen schützende Gummihülle im Kroko-Design fehlt. Besondere Mühe scheint sich dabei Becker beim Travel Assist Z201 (wie natürlich auch beim Z100) vor allem bei der Ausstattung mit einer 3D-Navigation gegeben zu haben.

In der Stadt zeigt die Navigationsansicht von ausgesuchten Sehenswürdigkeiten realistisch anmutende 3D-Ansichten sowie Gebäudeprojektionen. Sie dürften einiges dazu beitragen, dass man sich in fremden Städten beim Blick auf das Navi leichter orientieren kann. Die Geländeansichten in 3D wiederum lässt Steigungen oder den Verlauf von Kurven besser erkennen beziehungsweise einschätzen.

Die Navigation durch eine topographisch vormodellierte Geländedarstellung gehört nicht immer zur Ausstattung der mobilen Routenplaner. Doch bereits das Clarion Map 680 beziehungsweise Map 780 haben sich gerade durch dieses Features in Tests besonders von der unmittelbaren Konkurrenz abheben können.