„... Blitzschnell sortiert das ZF-Getriebe die Gänge, ohne Verzögerung dreht der V12 hoch und beschleunigt den Grand Turismo nach Belieben. Dabei reist es sich ausgesprochen komfortabel: Das in drei Stufen verstellbare adaptive Fahrwerk bügelt die Unebenheiten der oft holprigen Bergstrassen weg, als sei es die leichteste Übung, und gleichzeitig klebt der Vanquish auch in engen Kurven auf der Strasse ...“
„Aston Martin ist zu Recht stolz auf seinen neuen Star. Er ist dank seinem immer noch faszinierenden V12 nicht nur der schnellste offene Aston überhaupt, sondern auch ein beeindruckend stilvoller Wagen.“
„... Er lässt sich zielgenau in der Kurve platzieren, bleibt dabei wunderbar neutral und einfach zu beherrschen. Aus dem Scheitelpunkt stemmt sich der Aston Martin ohne nennenswerten Schlupf - dank der homogenen Drehmomentabgabe des Sechsliters muss man dabei nicht allzu vorsichtig Gas geben. ...“
Erschienen: 20.12.2013 |
Ausgabe: Nr. 1-2 (Januar-Februar 2014)
„Aston Martin wagt mit dem Vanquish Volante den Spagat zwischen gediegenem Gran Turismo und brachialem Boliden. Nicht immer kann sich das Cabrio entscheiden, was es sein will. So bietet der Engländer eine Mixtur, die zum Teil eigenwillig anmutet, aber auch seine Besonderheit ausmacht. Krawallig, laut und hart einerseits. Schick, luxuriös und behaglich andererseits. ...“
2 Produkte im Test Getestet wurde: Vanquish Volante Touchtronic 2 (421 kW) [12]
„... Trotz Kohlefaser-Orgie wird der Brite kein Leichtbau-Wunder: Mit Fahrer bringt der Vanquish Volante deutlich über 1,9 Tonnen auf die Waage. Und die machen sich auf der Straße bemerkbar. Das Gefühl der Übermotorisierung kommt trotz 573 PS aus 5,9 Liter Hubraum und 620 Newtonmeter Drehmoment nicht auf. ...“
Unter die Traumautos zum Preis eines veritablen Einfamilienhauses reiht sich auch der neue Aston Martin Vanquish Volante ein. Das viersitzige Cabrio ist trotz seiner hohen Motorleistung eher ein souveräner Gleiter als ein Renner, so die „Auto Zeitung“ (Heft 24/2013).
Sauger schafft knapp 300 Stundenkilometer Spitze
Es gibt nur wenige Autos mit V-12-Saugmotor, doch durch den Vanquish Volante haben sie Zuwachs erhalten. Das Aggregat holt 573 PS (421 Kilowatt) aus gewaltigen 5935 Kubikzentimetern Hubraum. Daher überrascht nicht, dass der Sprint auf 100 Stundenkilometer nur 4,2 Sekunden dauert und die Höchstgeschwindigkeit 295 km/h beträgt. Die „Auto Zeitung“ (Heft 24/2013) meint allerdings, dass sich die Fahrleistungen „relativ unspektakulär anfühlen“, was nicht unbedingt ein Nachteil sein muss. Das Getriebe funktioniert automatisch, für eine sportlich-aktive Fahrweise lassen sich die Gänge auch über Schaltpaddel wechseln. Verzichtet man auf den rasanten S-Modus, dann schnurrt der Vanquish Volante mit niedrigen Drehzahlen dahin.
Carbon und Aluminium
Der Brite zeige in seinem Äußeren eine „lässige Eleganz“, so die „Auto Zeitung“. Unter der Lackierung verbergen sich überwiegend Carbon-Teile, die auf einem Aluminium-Chassis montiert werden. Trotz seiner Hi-Tech-Leichtbauweise und ohne festes Dach bringt der Aston Martin immer noch 1,8 Tonnen Leergewicht auf die Waage. Während die „Auto Zeitung“ die „großzügigen Platzverhältnisse“ lobt, meint die „auto, motor und sport“ (Heft 24/2103) , dass es hinter dem Lenkrad „eher eng“ zugehe und die Ablagen klein dimensioniert seien. In den Kofferraum passen 280 Liter, die für das Reisegepäck von zwei Personen genügen sollten. Das Interieur ist mit feinem Leder ausgestattet, dessen Art und Farbe aus etlichen Variationen gewählt werden können. Bei einem Grundpreis von 265.000 EUR und einem Verbrauch von 14,4 Litern Super (EU-Mix, Werksangabe) ist allerdings dafür gesorgt, dass man den Aston Martin Vanquish Volante nur selten zu Gesicht bekommen wird.
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