Gut
1,9
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„Der SRV 850 ABS/ATC ist ein überaus potenter Großroller, der es mühelos mit Motorrädern aufnehmen kann. Mit einem Topcase versehen passt auch der Stauraum und Hubraum ist ohnehin durch nichts zu ersetzen.“
„... Der schwere Roller hat sich bei Wind und Wetter gut geschlagen und sich als zuverlässiger Langstreckenbegleiter bewährt. ... Eines hat sich auf diesen 17000 Kilometern aber gezeigt: Roller können einem Töff ebenbürtig sein - wenn sie nur gross genug sind.“
„... Diesseits des Grenzbereichs punktet der SRV mit sportlich-straffem Fahrwerk, narrensicheren Fahreigenschaften, einer entspannten, aber nicht zu passiven Sitzposition, einem kräftigen und laufruhigem Motor ...“
„Das ist reif fürs Guiness-Buch: Mit dem SRV 850 verbindet Aprilia einmal mehr technische Lösungen aus Motorrad- und Rollertechnik – und entfesselt eine für die Kullerradliga beispielhafte Performance.“
„... das Handling des Großrollers auf Kurvenstrecken ist keineswegs behäbig, auch wenn man das beim Rangieren noch geglaubt haben mag. Natürlich, rund fünf Zentner lösen sich auch beim Fahren nicht in Luft auf, über das 16-Zöller Vorderrad lässt sich die Fuhre aber ganz behände ins Winkelwerk kippen. ...“
„... Fahrbahnunebenheiten und Bodenwellen schluckt die 41er-Kayaba-Telegabel perfekt weg, auch das seitlich platzierte, horizontal montierte Sachs-Einzelfederbein verrichtet seinen Dienst anstandslos. Beim Geradeauslauf gab's ohnehin kaum etwas zu meckern. Der 276 Kilogramm wiegende Koloss erstaunt im kurvigen Gebiet mit erfrischender Handlichkeit, geradezu agil nimmt er geschwungene Verläufe ...“
„... Spurstabil bei Top-Speed, neutral und ohne negative Rückmeldung in schnellen Kurven, ausreichend Bodenfreiheit für den Piloti sportivo, da muss man echt sagen, volle Arbeit geleistet, die Herren und Damen in der Entwicklungsabteilung bei Aprilia. Der SRV ist kein Tourenroller, da der Stauraum fehlt. Vielmehr ist er ein Sportroller mit fettem Motor und sehr gutem Handling, aber eben sehr teuer. ...“
„Plus: Scharfes Design; Entspannte Sitzposition ... Mit gut funktionierendem ABS ... Kräftiger, laufruhiger Motor.
Minus: Ganz schön teuer; Geringe Zuladung ... Hauptständer setzt eventuell auf.“
„Plus: bärenstarker Motor; ausgeprägte Fahrdynamik; knackige ABS-Bremsen; gute Sitzverhältnisse.
Minus: unhandlich; wenig Stauraum; Kettenpflege notwendig; hoher Preis.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe motorBike 1/2014 (Motorrad-Kaufberater) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Was uns gefällt: Durchzugsstarker Motor; Sehr gutes Handling; Gute Sitzposition; Gute Erreichbarkeit der Schalter; ABS; Betankung.
Was uns nicht gefällt: Hoher Preis; Hoher Verbrauch; Wenig Stauraum.“
„Sieht riesig aus, fährt sich locker, erfordert beim Rangieren aber Kraft. Rückwärtsgang wäre hilfreich. Tacho eilt vor.“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 10/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„PLUS: stärkster Rollermotor; ausgeprägte Fahrdynamik; knackige ABS-Bremsen; gute Sitzverhältnisse.
MINUS: wenig Stauraum; Kettenpflege notwendig.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe Nr. 149 (Dezember/Januar 2013) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Sind die Kurvenradien nicht allzu eng, ist der SRV 850 ein souveräner Scooter; reichlich Schräglagenfreiheit, ein trotz der Masse durchaus agiles, sauber abgestimmtes Fahrwerk, dazu eine entspannte Sitzposition - so lässt sich befreit angasen. ...“
„Der SRV 850 greift nach der Krone als schnellster Scooter. Dabei nimmt er Abstriche bei der Praktikabilität in Kauf.“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 10/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„WAS UNS GEFÄLLT: Motor; Verarbeitung; Licht; Bremsen; Fahrverhalten.
WAS UNS NICHT GEFÄLLT: Gewicht.“
So wählen wir die Produkte aus
Gut
1,8
Gut
1,8
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Typ | Großroller |
| Straßenzulassung | k.A. |
| Fahrwerk | |
| Radtyp | Großradroller |
| ABS | k.A. |
| Ausstattung | |
| Helmfach | k.A. |
| Start-Stopp-Automatik | k.A. |
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