![Produktbild Aprilia SL 750 Shiver [10]](/imgs/webp/p_imgs_370/409314.jpg)
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Befriedigend
2,9
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„... Fahranfänger haben es mit der Shiver nicht ganz leicht. ... Die Tester hätten die Qualitäten des stabilen, straff, aber angenehm abgestimmten Fahrwerks gerne mit präzise führenden Sportpneus zur Geltung gebracht. ...“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... Die Aprilia wendet sich an Bauchkäufer und ist ein modernes, charakterstarkes Kraftrad, dem es im direkten Vergleich aber an Feinschliff fehlt. ...“
„Plus: Straffes, aber sehr gutes Fahrwerk; Schönes Design, made in Italy; Kräftige Sport-Bremse mit ABS; Hoher Fahrspass, toller Sound.
Minus: Breiter, harter Sattel; Gasannahme könnte feiner sein; Vibrationen zuweilen störend.“
„... Ziemlich hemmungslos peitscht ... Aprilias Shiver die Drehzahlmessernadel bis 10.000/min, wo der Begrenzer einsetzt. ... Oben heraus rennt der Vau mit linearer Kraftabgabe durchs Drehzahlband und fühlt sich ausgesprochen kräftig an. ...“
„Stärken: Spritziger V2-Motor; Klasse Sound; Spielerisch leichtes Handling; Ordentliche Verarbeitung; Gut gestuftes Getriebe.
Schwächen: Schwierige Gepäckunterbringung; Soziusrasten nicht optimal.“
„Stärken: Präzises Fahrwerk; Sehr handlich; Kerniger Motor; Gas gut dosierbar.
Schwächen: Federbein im Soziusbetrieb zu weich; ABS regelt spät; Fahrmodus ‚Sport‘ ist ruppig.“
„Stärken: Feuriger V2-Motor; Scharfer Sound; Spielerisches Handling; Ordentliche Bremsen.
Schwächen: Rutschige Soziusfußrasten; Geringe Zuladung ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 1,8
„Ein besser regelndes ABS, vor allem aber ein ausgereifteres Mapping würden der Italienerin gut tun. Zu einer besseren Platzierung würde es dennoch nicht reichen.“
„Plus: Feuriger V2-Motor; Klasse Sound; Für die Landstraße ideale Leistungsentfaltung; Spielerisch leichtes Handling ...
Minus: Geringe Zuladung, Soziusrasten nicht optimal ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 3/2011 Saisonstarter erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Motor elastisch, laufruhig, durchzugsstark; Sitzposition gelungen; Verbrauch sehr niedrig.
Minus: Gasannahme gewöhnungsbedürftig; ABS lässt bergab Stoppies zu ...“
„Die Retuschen haben der Shiver gut getan - sowohl optisch als auch ergonomisch. Die Kombination aus spielerisch fahrbarem Zweizylinder und nacktem Bike macht an. Sie ist ein heißer Tipp im Segment für sportliche Motorräder mit mittleren Hubräumen - auf mehr Zylinder sollte man 750 Kubik eh nicht verteilen.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 5/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die hintere Felge, mit bislang 6,0 Zoll extrem breit ausgefallen, wird nun durch ein 5,5 Zoll-Exemplar ersetzt. Zusammen mit dem unveränderten 180/55er Pneu verbessert sich die Fahrbarkeit der Shiver deutlich; sie lenkt leichter in Kurven ein und hält die Linie nun auch gut; ein klarer Pluspunkt zur bisherigen Version. Nicht ganz überzeugen kann die Motorabstimmung der von Anfang an mit einem innovativen ride-by-wire-System ausgerüsteten Shiver. ...“
„Plus: Fast zu kultivierter V2, Handling tadellos; Sehr gute Ergonomie (auch für Grosse); Alle denkbaren Infos im Bordcomputer.
Minus: Kein Leichtgewicht (fahrbereit ca. 220 kg); Aufkleber wirken teilweise etwas billig.“
„Plus: Leistungsentfaltung für Landstraßen ideal; Ausstattung hochwertig ... Handlichkeit spielerisch leicht.
Minus: Leistungseinsatz im ‚Sport‘-Mapping hart; Zuladung etwas gering bemessen ...“
| Typ | Naked Bike |
| ABS | k.A. |
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