Airoh Mathisse RS X Test

  • 2 Tests
  • Klapp­helm
  • Werk­stoff: Ther­mo­plaste

Befriedigend

3,1

Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?

Im Test der Fachmagazine

  • „befriedigend“ (58 von 100 Punkten)

    Platz 12 von 14

    „Ausstattung, Passform, Aerodynamik, Akustik, Verarbeitungsqualität - der Airoh schwächelt an allen Ecken und Enden. Mit einer Ausnahme: Die guten Schlagdämpfungswerte retten das ‚befriedigend‘.“

  • „befriedigend“

    Platz 10 von 14

    „Plus: Bequemes Auf- und Absetzen; angenehmes Futter; gute Brillentauglichkeit ...
    Minus: Kinnriemen-Polsterung viel zu kurz; absolut unbefriedigende Passform; Kinnteil zu kurz ...“


Unser Fazit

Jede Menge Detail­schwä­chen

Wie stark die Bewertung eines Helms von Einzelkriterien abhängt, wird beim Airoh Mathisse RS X klar. Der Italiener heimste bei den Fachmagazinen jede Menge Lob in puncto Unfallschutz ein, während die mäßige Ausstattung, Passform und Akustik die Bilanz ordentlich verdarben.

Sehr gut in der Schlagdämpfungsprüfung

Natürlich muss ein Helm in erster Linie in seiner Kernkompetenz, dem Unfallschutz, brillieren können. Und wie es scheint, hat der Klapphelm aus der Schmiede des italienischen Helmbauers Airoh in diesen Punkt jede Menge zu bieten. So konnte er die Schlagprüfung und den Abstreiftest mit einer guten Benotung abschließen. In Heft 8/2011 des Fachmagazins "Motorrad" ist sogar von sehr guten Schlagdämpfungswerten des mit 1.500 Gramm ausgesprochen leichten Helms die Rede, während er in den übrigen Disziplinen offenbar patzte.

Kopfbelüftung wirkungslos

Als Minus floss eine Reihe von nur mäßigen Ausstattungsmerkmalen in die Bilanz ein: Die Kinnriemen-Polsterung sei zu kurz, auch das Kinnteil als solches falle recht kurz aus, so die Erkenntnisse der "Motorrad"-Redakteure. Die Air-Condition sei gar „wirkungslos“, das Visier schließe nicht dicht; die Passform falle „absolut unbefriedigend“ aus, wobei der ganze Kopfschutz zu hoch sitze. Insgesamt war die Rede von einer „sehr sparsamen Ausstattung“, welche den Italiener aus Sicht der „Motorrad“-Redakteure nur als „befriedigend“ empfiehlt.

Schlecht bewertete Akustik

Als nähme der Schrecken kein Ende, monierte das Magazin in genannter Ausgabe auch noch die aerodynamischen Eigenschaften sowie die Akustik: Ab Tempo 80 habe man mit starker Zugluft zu rechnen, ab Tempo 100 werde es dann richtig „unangenehm“. Auch das Geräuschniveau sei recht hoch. Hinzu kommen Schwächen in der Handhabung. So ist der Visierwechsel nicht werkzeugfrei zu bewerkstelligen – in der Tat eine Komponente, die ihn recht deutlich vom heute gültigen Standard entfernt. „Gut“ hingegen findet das Magazin „2Räder“ (Heft 6/2011) den bequemen Ein- und Ausstieg und das angenehme Futter.

„Plastikmäßige Anmutung“

Doch selbst wenn Kriterien wie gute Brillentauglichkeit, das Abnehmen auch ohne Öffnen des Kinnteils oder das geringe Gewicht die Fachmagazine überzeugten, konnte er den Prüfstand nur mit einem „befriedigend“ verlassen. Nicht zuletzt deshalb, weil das gesamte Verarbeitungsniveau und seine „sehr plastikmäßige Anmutung“ das Gesamtbild weiter trüben. Wer dennoch einen Versuch unternehmen will, muss für seine Anschaffung etwa 239 EUR beiseite legen.

von Sonja

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Datenblatt

Allgemeines
Typ Klapphelm
Werkstoff Thermoplaste
Ausstattung & Eigenschaften
Für Brillenträger geeignet k.A.
Für Kommunikationssystem vorbereitet k.A.
Integriertes Kommunikationssystem k.A.
Notfallsystem k.A.
Innenfutter herausnehmbar/waschbar k.A.
Integrierte Sonnenblende k.A.
Visier im Lieferumfang Klarsicht-Visier
Weitere Daten
Erhältliche Größen
  • XS
  • S
  • M
  • L
  • XL

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