BRP Trikes Test

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ohne Endnote
BRP Can-Am Spyder RS-S ABS (79 kW) [12]
- Hubraum: 998 cm³
- Zylinderanzahl: 2
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ohne Endnote
BRP Can-Am Spyder ST Roadster ABS (75 kW) [12]
- Hubraum: 998 cm³
- Zylinderanzahl: 2
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ohne Endnote
BRP Can-Am Spyder ST-S (74 kW) [13]
- Hubraum: 998 cm³
- Zylinderanzahl: 2
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BRP Can-Am Spyder Roadster (78 kW)
- Hubraum: 990 cm³
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BRP Can-Am Spyder ST ABS (74 kW) [13]
- Hubraum: 998 cm³
- Zylinderanzahl: 2
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BRP Can-Am Spyder RT Limited (75 kW) [12]
- Hubraum: 998 cm³
- Zylinderanzahl: 2
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BRP Can-Am Spyder RT-S ABS (71 kW) [12]
- Hubraum: 998 cm³
- Zylinderanzahl: 2
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BRP Can-Am Spyder Point S (103 kW)
- Hubraum: 1100 cm³
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BRP Can-Am Spyder RT ABS (71 kW) [12]
- Hubraum: 998 cm³
- Zylinderanzahl: 2
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BRP Can-Am Spyder (79 kW) [10]

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Tests

- Tourenfahrer
- Ausgabe: 7/2015
- Erschienen: 06/2015
Kampf der Giganten
Testbericht über 2 Trikes

Rund 300 Meilen und 95 Jahre Firmengeschichte trennen die Big Twins aus Milwaukee und Minneapolis. Technisch liegen Harley-Davidson und Victory nah beieinander, beide buhlen im selben Segment um die Gunst der Kunden, und beide sind als Trike erhältlich. Zeit, die Dickschiffe gegeneinander antreten zu lassen. Testumfeld: Im Vergleichstest wurden zwei Trikes genauer
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Produkt im Test

ohne Endnote
Harley-Davidson Tri Glide Ultra (64 kW) [Modell 2015]
- MOTORRAD
- Ausgabe: 10/2016
- Erschienen: 04/2016
Dreirad mit Triple
Testbericht über 1 Trike

Testumfeld: Im Check war ein Trike, das ohne Endnote blieb.
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Produkt im Test

ohne Endnote
BRP Can-Am Spyder F3 Limited ABS (86 kW) [Modell 2016]
- MOTORETTA
- Ausgabe: motorBike 2/2015
- Erschienen: 07/2015
- Seiten: 2
Formel 3
Testbericht über 1 Trike

Trikes zählen eher zu den Exoten auf unseren Straßen. Mit dem sportlichen Can-Am Spyder F3 könnte sich das ändern. Testumfeld: Ein Trike befand sich im Praxistest, wurde jedoch nicht abschließend benotet.
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Produkt im Test

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BRP Can-Am Spyder F3-S SE6 ABS (86 kW) [Modell 2015]

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Tourenfahrer
Ausgabe: 7/2015
Erschienen: 06/2015

Kampf der Giganten

Testbericht über 2 Trikes

Rund 300 Meilen und 95 Jahre Firmengeschichte trennen die Big Twins aus Milwaukee und Minneapolis. Technisch liegen Harley-Davidson und Victory nah beieinander, beide buhlen im selben Segment um die Gunst der Kunden, und beide sind als Trike erhältlich. Zeit, die Dickschiffe gegeneinander antreten zu lassen. Testumfeld: Im Vergleichstest wurden zwei Trikes genauer

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MOTORRAD
Ausgabe: 10/2016
Erschienen: 04/2016

Dreirad mit Triple

Testbericht über 1 Trike

Testumfeld: Im Check war ein Trike, das ohne Endnote blieb.

MOTORETTA
Ausgabe: motorBike 2/2015
Erschienen: 07/2015
Seiten: 2

Formel 3

Trikes zählen eher zu den Exoten auf unseren Straßen. Mit dem sportlichen Can-Am Spyder F3 könnte sich das ändern. Testumfeld: Ein Trike befand sich im Praxistest, wurde jedoch nicht abschließend benotet.

BRP Trikes Bestenliste

BRP Can-Am Spyder RS-S ABS (79 kW) [12]

BRP Can-Am Spyder ST Roadster ABS (75 kW) [12]

BRP Can-Am Spyder ST-S (74 kW) [13]

BRP Can-Am Spyder Roadster (78 kW)

BRP Can-Am Spyder ST ABS (74 kW) [13]

BRP Can-Am Spyder RT Limited (75 kW) [12]

BRP Can-Am Spyder RT-S ABS (71 kW) [12]

BRP Can-Am Spyder Point S (103 kW)

BRP Can-Am Spyder RT ABS (71 kW) [12]

BRP Can-Am Spyder (79 kW) [10]

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