CARAVANING - Heft 6/2012

Inhalt

RANGIERANTRIEBE sind ein gefragtes Zubehör. Mit dem Alko AMS Mammut, dem Enduro EM203 von EAL, Reichs Move Control Compact und dem Truma Mover SE R bat CARAVANING gleich vier Systeme zum harten Vergleichstest. Das Rennen ging denkbar knapp aus.

Was wurde getestet?

CARAVANING unterzog vier Rangierantriebe für Caravans einer Qualitätskontrolle. Die Produkte erhielten Wertungen zwischen 3 und 4 von jeweils 5 erreichbaren Punkten. Als Testkriterien dienten Statische Disziplinen (Montage, Inbetriebnahme, Systemsicherheit, Bedienungsanleitung und Fernbedienung) sowie Dynamische Disziplinen (Spurverhalten, Hindernisse mit 35 und 70 mm Größe, Parcours, Lenkbarkeit, Präzision sowie Steigung auf Asphalt und Wiese).

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  • 1
    Move Control Compact

    Reich Move Control Compact

    • Typ: Ran­gieran­trieb

    4 von 5 Punkten

    „Die Leistung des Move Control Compact ist grundsolide. In keiner der Prüfungen gibt er sich irgendeine Blöße. In puncto Exaktheit glänzt er sogar als Bester. Zudem kostet er knapp unter 2000 Euro - ein echter Kauftipp.“

  • 1
    Mover SE R

    Truma Mover SE R

    • Typ: Ran­gieran­trieb

    4 von 5 Punkten

    „In Summe ist der Mover SE R zwar das teuerste, aber auch das beste Gesamtpaket. Der Vorsprung ist jedoch hauchdünn. Letztlich gibt die spürbar größere Kraft des Systems den Ausschlag für den Testsieg.“

  • 3
    AMS Mammut

    Al-Ko AMS Mammut

    • Typ: Ran­gieran­trieb

    3,5 von 5 Punkten

    „In den statischen Disziplinen trumpft der Mammut auf. Im dynamischen Teil überzeugt er mit einer stufenlosen, präzisen Lenkung. Dafür schwächelt er an Steigung und Hindernis. Das verhindert ein besseres Ergebnis.“

  • 4
    eco EM203

    Enduro eco EM203

    • Typ: Ran­gieran­trieb

    3 von 5 Punkten

    „Den Enduro muss man mit Blick auf die geringe Leistung bewerten. Dafür schlägt er sich gut, zumal er mit Abstand der günstigste Antrieb im Test ist. Mit einem 1800 Kilo schweren Caravan ist er aber überfordert.“

Tests

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