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Anstatt bei Regen und Dunkelheit ihre Kreise zu ziehen, lassen viele Radsportler die Beine auf dem Rollentrainer kreiseln. Procycling zeigt die beliebtesten Modelle.
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„... Praktisch: Da das Hinterrad nur knapp überm Boden schwebt, wird keine Vorderradstütze benötigt.“
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„Beim Jet Fluid Pro sorgt eine Regeleinheit für kontinuierliche Erhöhung des Widerstandes bei steigender Umdrehungsgeschwindigkeit - wie im wirklichen Leben.“
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„Beim SuperMagneto Pro kann man zwischen vier ‚Fahrmodi‘ wählen, die an der Widerstandseinheit eingestellt werden. Dabei ändert sich die Progression des Widerstandes bei steigender Geschwindigkeit ...“
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„Bei der sehr leicht laufenden Elite-Rolle erhöht eine Art Propeller im Ölbad den Widerstand in Relation zur Umdrehungsgeschwindigkeit des Hinterrades ...“
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„... Drei Stufen stehen zur Verfügung, die allerdings nicht während der Fahrt gewechselt werden können; die Spanne reicht von lockerem Rollen bis zu kraftorientierter Fahrweise. Praktisch: die linksseitige Aufstiegshilfe.“
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„... Das mit 500 Gramm eher leichte Schwungrad in der Widerstandseinheit erleichtert den Transport, allerdings leidet das Fahrgefühl ein wenig, da das Hinterrad schneller abbremst, wenn man den Druck rausnimmt.“
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„... Vorteil: keinerlei Reifenverschleiß, auch MTBs oder Crossräder sowie Fahrräder ab 24 Zoll können verwendet werden.“
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„... verfügt über leicht konkave Rollen, welche die Laufräder in ihrer Mitte halten. Die Kunststoffwalzen sind zwecks höherem Trägheitsmoment (= größerer Widerstand) besonders schwer ausgeführt. ...“
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„... Die Magnetbremse ist über einen Lenkerhebel zehnfach verstellbar, eine stahlummantelte Gel-Rolle soll für besonders ruhigen Lauf sorgen.“
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„Beim Flow kommt die Elektronik ins Spiel: Der computergesteuerte Trainer zeigt Werte wie Watt-Leistung, Puls und Geschwindigkeit an; durch die Wahl der Leistung (bis 990 Watt) stellt man den Widerstand der Magnetbremse ein. ...“
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