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„Der edle Alpinestars sieht sportlich aus und trägt sich im Alltag gut. Auf dem Motorrad ist das perforierte Mikrofaser wie versprochen sehr luftig, die Versteifung zum Schalten an der korrekten Stelle. Schade: Der Fersenhalt könnte besser sein, zudem ist er nicht nach EN-Norm geprüft.“
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„Der Büse-Schuh ist der Allrounder unter den Probanden. Er ist gut verarbeitet, dank der Klimamembran auch an wärmeren Tagen angenehm zu tragen und hat für Spaziergänge das gröbste Profil. Für mehr als den kurzen Einkauf ist er aber deutlich zu steif.“
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„Sehr leicht und luftig zu fahren. Schwächen zeigte die Konstruktion besonders beim Flanieren, hier scheuerten die D3O-Protektoren im unnachgiebigen Schaft. Dank der Membran ist der Schuh auf dem Motorrad auch im Stau noch atmungsaktiv und lässt vergleichsweise viel Luft durch.“
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„Dank des Boa-Verschlusses ist der Schuh im Nu an- oder ausgezogen. Die Verarbeitung ist dem Preis angemessen. Das Gewicht ist klasse, allerdings ist die Grundkonzeption etwas steif geraten, gerade Treppensteigen ist nicht sein Metier.“
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„Der Modeka taugt besonders für schmale Geldbeutel. Die Verarbeitung ist dem Preis angemessen, der Komfort auf dem Motorrad gut. Besonders die Lasche aus Mesh leitet viel Frischluft ins Innere. Einzig die Knöchelschützer schmälern den Eindruck beim Laufen.“
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„Der Probiker ist für den Preis sehr sauber verarbeitet, aber leider auch der schwerste Brummer im Test. Er trägt sich dafür klasse und ist zudem vergleichsweise günstig.“
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„Exakte Schnürung und gute Verarbeitung. Der TCX braucht eine etwas längere Einlaufphase, da zunächst die Fußeinlage etwas hart war. Danach trägt er sich aber wunderbar. Die Schaltverstärkung könnte breiter sein.“
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„Der kleine Italiener ist der leichteste Schuh im Test. Beim Flanieren fühlt er sich an wie ein stinknormaler Turnschuh, wird aber schnell warm. Auf dem Motorrad hingegen trägt sich der XPD sehr unauffällig und bietet guten Halt. Aufpassen: Der Schuh fällt klein aus.“
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