ROADSTER - Heft 3/2015

Inhalt

Die glorreiche Vergangenheit, sie lebt nicht nur in unseren Motorrädern auf, sondern auch in neuen Helmen. Cooler Seventies-Style, Schutz und Komfort, geht das zusammen?

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich sechs Motorradhelme. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • Integral

    Bandit Helmets Integral

    • Typ: Inte­gral­helm

    ohne Endnote

    „... In Sachen Passform ein Reinfall ... Visier schließt nicht winddicht, bleibt nicht in Position. ... Dünn labberiges Visiermaterial. Helmschale wertig, übrige Verarbeitung schlecht. Preis und Gewicht hin oder her, den Bandit können wir definitiv nicht empfehlen.“

  • Bullitt Special Edition

    Bell Bullitt Special Edition

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Fiber­glas
    • Ver­schluss: Dop­pel-​D-​Ver­schluss

    ohne Endnote – Empfehlung

    „Sehr ansprechend verarbeiteter ... schwerer Helm mit angenehm zu tragendem, hochwertigem Innenleben. ... Belüftungsöffnungen, machen sich je nach Sitzposition und Speed mit einem Rauschen oder Pfeifen bemerkbar. Gut abschließendes Visier, zugarm, praktischer Magnetverschluss. Gute Aerodynamik, auch bei hohem Autobahnspeed, Visier beschlagfrei, hält in Mittelstellung schlecht die Position. Teuer, aber gut. ...“

  • Gringo Helmet

    Biltwell Gringo Helmet

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Ther­mo­plaste
    • Ver­schluss: Dop­pel-​D-​Ver­schluss

    ohne Endnote

    „Ab rund 100 km/h recht laut. ... Brillenträger brauchen zusätzlichen Klappenmechanismus. Doppel-D-Verschluss wegen fehlender Öffnungslasche fummelig. Helm liegt gut im Wind, auch oberhalb 160 km/h. Gut verarbeitet mit angenehm tragbarer Innenausstattung, schwer. ... brauchbarer Helm ohne Retro-Gurken-Mängel.“

  • Racer

    DMD Racer

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Car­bon
    • Ver­schluss: Dop­pel-​D-​Ver­schluss

    ohne Endnote

    „Auch beim Racer kommen Brillenträger an einem Flip-Up-Mechanismus nicht vorbei. Blubble-Visier schließt relativ eng ab, nur leichter Luftzug im Innern spürbar, deutliche Beschlagneigung. Charakterköpfe mit ausgeprägter Kinnpartie stoßen am Kinnbügel auch bei passender Größe an Grenzen. Helm liegt vernünftig im Wind, bei hohem Speed wird's aber laut. Ordentlich verarbeitet ohne Highlights.“

  • Rocket

    DMD Rocket

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Car­bon
    • Inte­grierte Son­nen­blende: Nein

    ohne Endnote

    „Vergleichsweise leiser, auffallend schwerer Helm, Visier nicht winddicht. Liegt bei hohem Tempo gut im Luftstrom. Schön verarbeitete Dekorhelmschale, ansonsten durchschnittlich, Visier hinterlässt bereits Schleifspuren im Lack. Straffe Visierführung hält Position. Schwergängige Druckknöpfe, knappe Kinnpartie.“

    Info: Dieses Produkt wurde von ROADSTER in Ausgabe 4/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • Trophy

    Premier Helmets Trophy

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Ther­mo­plaste
    • Inte­grierte Son­nen­blende: Nein

    ohne Endnote – Empfehlung

    „Der in Sachen Verarbeitung überzeugende Helm hat ein vergleichsweise kratziges Innenleben, Visier schließt nicht ganz winddicht, bleibt aber dank straffer Führung in gewählter Position. Geringe Geräuschentwicklung, sehr stabil im Luftstrom auch über 180 km/h. Druckknöpfe schwergängig.“

    Info: Dieses Produkt wurde von ROADSTER in Ausgabe 4/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Tests

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