MOTORRAD

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  • 1
    N87

    Nolan N87

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Poly­car­bo­nat
    • Inte­grierte Son­nen­blende: Ja

    „sehr gut“ – Testsieger

    „So sehen klare Testsieger aus. Der N87 überzeugte im Labor und in der Praxis vollauf. Die unterschiedlichsten ‚Testköpfe‘ waren hervorragend untergebracht ...“

  • 2
    K-3 SV

    AGV K-3 SV

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Ther­mo­plaste
    • Ver­schluss: Rat­schen­ver­schluss

    „gut“

    „... besonders die knackige Passform überzeugt. Von den Kritikpunkten dürfte sich der nervigste am einfachsten ab Werk abstellen lassen: Ein größeres Pinlock-Innenvisier wirkt vermutlich schon Wunder.“

  • 2
    IS-17

    HJC IS-17

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Poly­car­bo­nat
    • Inte­grierte Son­nen­blende: Ja

    „gut“

    „... Mittlerweile ist der IS-17 ein Helm-Oldie und nicht schlechter als damals (von den Schlagdämpfungswerten abgesehen), doch der Wettbewerb hat auf- und zum Teil überholt.“

  • 2
    Vector FF397

    LS2 Helmets Vector FF397

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Com­po­site
    • Inte­grierte Son­nen­blende: Ja

    „gut“

    „... Erstaunlich, wie viel die Chinesen in recht kurzer Zeit dazugelernt haben, das Urteil ‚gut‘ ist der verdiente Lohn. Verbesserungspotenzial gibt's durchaus noch, dramatische Schwächen aber nicht.“

  • 2
    Exo-510 Air

    Scorpion Exo-510 Air

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Poly­car­bo­nat
    • Inte­grierte Son­nen­blende: Ja

    „gut“

    „Die Koreaner lernen sehr schnell dazu und haben mit dem EXO-510 Air einen weiteren Schritt nach vorn gemacht. Die Passform stimmt, und einige etwas verspielte Detaillösungen sind richtig sinnvoll ...“

  • 2
    D-Skwal

    Shark Helmets D-Skwal

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Ther­mo­plaste
    • Ver­schluss: Rat­schen­ver­schluss

    „gut“

    „... schiebt sich ... sehr souverän auf den zweiten Platz und ist auch in Sachen Schlagdämpfung ganz vorn mit dabei. Recht niedriges Geräuschniveau, gute Aerodynamik - ein Helm für die flotte Gangart.“

  • 7
    Masuda

    Held Masuda

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Fiber­glas
    • Inte­grierte Son­nen­blende: Ja

    „befriedigend“

    „Der Chinese wirkt etwas aus der Zeit gefallen, so sahen Mittelklasse-Helme vor zehn Jahren aus. Vergleichbare Produkte rangieren heutzutage eher in einer Preisklasse darunter, also um 100 Euro ...“

  • 7
    HX 444

    IXS HX 444

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Fiber­glas
    • Ver­schluss: Rat­schen­ver­schluss

    „befriedigend“

    „... Passform, Aerodynamik, Akustik - der HX 444 lässt überall ... Punkte liegen. Für alles über Landstraßenlimit ist der ... Helm eher ungeeignet. Fiberglas sollte nicht das einzige Verkaufsargument sein.“

  • 7
    Sport

    Nexo Sport

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Fiber­glas
    • Ver­schluss: Rat­schen­ver­schluss

    „befriedigend“

    „Da wäre mehr drin gewesen, aber eher mäßige Schlagdämpfungswerte und das relativ hohe Gewicht kosten entscheidende Punkte, die zum ansonsten durchaus verdienten Urteil ‚gut‘ fehlen ...“

  • 7
    486

    Rocc 486

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Ther­mo­plaste
    • Ver­schluss: Rat­schen­ver­schluss

    „befriedigend“

    „Der Rocc ist im Vergleich billig, aber für das Gebotene zu teuer, denn viele Detailschwächen trüben das Bild. Besonders die mäßige Passform und die unbefriedigenden Schlagdämpfungswerte kosten Punkte ...“

Tests

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