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Kawasakis ER-6 ist ein Dauerbrenner. Doch Hobbytunern haben die Grünen mit der Renovierung 2012 keinen Gefallen getan - die Auspuffanlage ist nun einteilig. NEWS hat drei Komplettanlagen auf den Prüfstand gestellt.
17 Punkte
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... Die Komplettanlage ist zwar aus Edelstahl gefertigt und dementsprechend nicht die leichteste, doch speziell der Topf wirkt durch seine gestrahlte Oberfläche optisch eher wie ein Titanschalldämpfer. Dazu passt die Carbonendkappe perfekt. Der Sound ist sehr saftig, beim Gaswegnehmen patscht es kernig. Was den Leo besonders attraktiv macht, ist sein Leistungszuwachs ...“
15 Punkte
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Beim Leichtbau macht termignoni niemand was vor - diese Anlage mit Carbontopf wiegt gerade mal die Hälfte der Originalanlage. ... Die Montage mittels Schelle war etwas fummelig, auch der Leistungsverlust von zwei PS ist nicht optimal. Auf der anderen Seite ist der Sound sozialverträglich und voll im grünen Bereich, die Optik famos und das Finish der Anlage sehr gut. ...“
12 Punkte
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„Das Original von Kawasaki ist erstaunlich gut und fällt sogar preislich nicht aus der Rolle. Der Hauptgrund für einen Tausch könnte neben einem Defekt vor allem das Gewicht sein - fast acht Kilo bringt die Anlage der ER-6 auf die Waage ... Trotzdem ist der Leidensdruck eher gering, denn Leistung und Klang sind in Ordnung. ...“
ohne Endnote
„... Das Rohr ist auf der Straße illegal ... der Remus spuckt beim Gaswegnehmen Flammen und lässt die ER-6 röhren wie einen echten Renner. Die Lautstärke ist dabei infernalisch. Kurz: Diese Anlage ist wirklich nur was für die Rennstrecke (z.B. German Twin Trophy).“
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