TÖFF prüft Motorräder (9/2016): „Im Rausch“

TÖFF Ausgabe: 10/2016 Erschienen: 09/2016

Inhalt

Die neue Yamaha MT-10 tritt gegen drei etablierte Power-Nakeds an. Sie alle sind legale Rauschmittel. Doch welches Konzept - V4, V2, Reihen- oder Crossplane-Vierzylinder - berauscht am meisten?

Was wurde getestet?

Im Rahmen eines Vergleichstests wurden vier Naked Bikes getestet. Endnoten hat man nicht vergeben. Als Wertungskriterien dienten Motor, Fahrwerk, Bremsen und Ergonomie.

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Aprilia Tuono V4 1100 Factory ABS (129 kW) [Modell 2016]
- Typ: Naked Bike
- Hubraum: 1077 cm³
- Zylinderanzahl: 4
ohne Endnote

„Plus: Motor; Bremsen; Sound (in freier Wildbahn) und Optik; Maximum an modernster Top-Elektronik.
Minus: Die edle Factory-Ausführung ist teuer; Zu laut in lärmempfindlichen Gegenden; Auf Dauer Kniewinkel etwas eng; Höchster Verbrauch des Quartetts.“
BMW Motorrad S 1000 R ABS (118 kW) [Modell 2016]
- Typ: Naked Bike
- Hubraum: 999 cm³
- Zylinderanzahl: 4
ohne Endnote

Plus: Motor; Bremsen (bis auf extremen Initialbiss); Maximum an modernster Top-Elektronik; Tiefster Verbrauch im Vergleich.
Minus: Hochfrequente Vibrationen um 6000/min; Am wenigsten Motoremotionen im Vergleich; Sound auf Dauer eher aufdringlich; Extremer Anfangsbiss der Bremsen.
KTM Sportmotorcycle 1290 Super Duke R Special Edition ABS (127 kW) [Modell 2016]
- Typ: Naked Bike
- Hubraum: 1301 cm³
- Zylinderanzahl: 2
ohne Endnote

„Plus: Motor, Sound; Bremsen; Modernste Top-Elektronik; Zweittiefster Verbrauch.
Minus: Schon in der Basisausführung teuer; Kein Windschutz ab Werk; Menü-Display: kontrastarm, textlastig; Wer die SE will, muss orange lieben.“
Yamaha MT-10 ABS (118 kW) [Modell 2016]
- Typ: Naked Bike
- Hubraum: 998 cm³
- Zylinderanzahl: 4
ohne Endnote

„Plus: Motor, Sound; Keine Elektronikflut; Polarisierender Look; Der Allrounder im Quartett.
Minus: Bremsen im Vergleich etwas wenig Biss; Harte Gasannahme in 2 von 3 Modi; Kein spezifisches Racing-Zubehör; Tempomat erst ab 50 km/h aktivierbar.“

Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 2/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Tests

- MOTORRAD
- Ausgabe: 16/2021
- Erschienen: 07/2021
Elektro Bikes
Testbericht über 2 Motorräder

„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
zum Test

Platz 1 im Test

335 von 500 Punkten

„Testsieger“
Energica Eva Ribelle RS
- MOTORRAD
- Ausgabe: 15/2021
- Erschienen: 07/2021
Euro 5 trägt Retro
Testbericht über 1 Motorrad

zum Test

Produkt im Test

ohne Endnote
Mash X-Ride 650 Classic
- MOTORRAD
- Ausgabe: 14/2021
- Erschienen: 06/2021
Little Trouble in Big China
Testbericht über 1 Motorrad

„‚Motorräder aus China? Das taugt doch nichts!‘ Doch schon Voges Erstaufschlag, die 500 R, strafte gängige Vorurteile Lügen. Eine Etage tiefer ist die Mission die gleiche, die Zahlen aber etwas kleiner und das Kleid ein wenig klassischer. Wie macht sich die 300 AC im MOTORRAD- und Nachbarschaftstest?“
zum Test

Produkt im Test

ohne Endnote
Voge 300 AC

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Aprilia Tuono V4 1100 Factory ABS (129 kW) [Modell 2016]

BMW Motorrad S 1000 R ABS (118 kW) [Modell 2016]

KTM Sportmotorcycle 1290 Super Duke R Special Edition ABS (127 kW) [Modell 2016]

Yamaha MT-10 ABS (118 kW) [Modell 2016]

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