MotorRoller Scooter-Test-Katalog - Heft 15/2011

Inhalt

Manche Menschen halten ein City-Verbundticket für die beste Lösung innerstädtischer Verkehrsprobleme - zumindest in den infrastrukturell gut erschlossenen Städten Nordeuropas. In der Peripherie unserer Metropolen ist das ÖPNV-Netz jedoch weitaus luftiger gewebt als in der City, richtig dünn wird's in den immer beliebteren Vorstädten. ...

Was wurde getestet?

Getestet wurden drei Motorroller. Bewertungskriterien waren Antrieb, Fahrwerk, Ausstattung, Alltagstauglichkeit, Ergonomie und Preis/Leistung.

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  • 1
    SH125i (10 kW) (Modell 2010)

    Honda SH125i (10 kW) (Modell 2010)

    • Typ: Leicht­kraf­trol­ler
    • Helm­fach: Ja
    • Hub­raum: 125 cm³

    69 von 90 Punkten

    Preis/Leistung: 15 von 20 Punkten

    „PLUS: spurtstarker Motor; kräftige Integralbremse; stabiles Fahrverhalten; ausgeprägte Wendigkeit; niedriger Verbrauch; saubere Verarbeitung; bequeme Sitzverhältnisse.
    MINUS: wenig Windschutz; hoher Preis; ohne Topcase sehr geringer Stauraum; wenig Ausstattung.“

  • 2
    People GT 125i (11 kW) [10]

    Kymco People GT 125i (11 kW) [10]

    • Hub­raum: 125 cm³
    • Höchst­ge­schwin­dig­keit: 110 km/h

    66 von 90 Punkten

    Preis/Leistung: 14 von 20 Punkten

    „PLUS: sehr entspannte Haltung; wirksame Bremsen; ordentliche Reichweite; ausgewogene Motorcharakteristik; gute Ausstattung; stabiles Fahrverhalten.
    MINUS: harte Heckfederung; leichtes Shimmy; hoher Preis; ohne Topcase sehr geringer Stauraum.“

  • 3
    RX-125 (6 kW) [10]

    Turbho RX-125 (6 kW) [10]

    • Hub­raum: 125 cm³
    • Höchst­ge­schwin­dig­keit: 81 km/h

    59 von 90 Punkten

    Preis/Leistung: 15 von 20 Punkten

    „PLUS: entspannte Ergonomie; günstiger Preis; zusätzlicher Kickstarter; unter die Sitzbank passt ein Integralhelm.
    MINUS: schlapper Motor; unterdämpftes Fahrwerk; wenig effektive Bremsen; unschöne Verarbeitung im Detail; geringe Reichweite.“

Tests

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