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Ein-, Zwei- oder Vierzylinder - drei grundverschiedene Motorenkonzepte buhlen in Form der KTM 690 Duke, Suzuki SV650 und Honda CB650F um die Gunst in der Mittelklasse.
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„... Bewährt, leistungsstark und kultiviert spricht die CB650F mit ihren zwei Gesichtern genau die gleiche Zielgruppe wie die Suzuki an. Im unteren Drehzahlbereich weich und brav, im oberen Bereich sportlich dynamisch, mit einer Leistung, die auch fortgeschrittene Fahrer locker zufriedenstellt.“
![690 Duke ABS (54 kW) [Modell 2017]](/imgs/webp/p_imgs_160/1171056.jpg)
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„... Dank zweier Ausgleichswellen überzeugt der Mattighofener Eintopf mit hoher Laufkultur, die einem Twin kaum nachsteht. Dass man in der Stadt besser nicht weiter als bis in den Dritten hochschaltet, dürfte kein Problem sein. Ein wenig Gewöhnung erfordert, dass man auch auf der Landstraße den Drehzahlmesser nicht ganz aus den Augen verlieren sollte, um sich nicht aus engen Serpentinen stuckernd herauswinden zu müssen. ...“
![SV650 ABS (56 kW) [Modell 2017]](/imgs/webp/p_imgs_160/1171072.jpg)
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„... Sanft pulsierend blubbert der Suzi-Vau aus dem Drehzahlkeller. Er strauchelt noch nicht einmal, wenn bei City-Tempo im letzten Gang das Gas aufgezogen wird, sondern stampft wacker die Drehzahlleiter empor. ... Steppt der Fahrer fleißig durch das stets exakt wie über kurze Wege arbeitende Getriebe, legt der Zweizylinder seine temperamentvolle Seite an den Tag. ...“
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