Motorradfahrer prüft Motorräder (10/2010): „Low Resolution“

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Inhalt

Für den Jahrgang 2011 hofft Harley-Davidson, mit einer erweiterten Modellpalette seinen Anteil am europäischen Markt zu steigern. Als neu präsentiert sich die Sportster SuperLow, während die anderen beiden Modelle eigentlich alte Bekannte sind.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei Motorräder.

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  • FLHTC Electra Glide Classic ABS (62 kW) [11]

    Harley-Davidson FLHTC Electra Glide Classic ABS (62 kW) [11]

    • Typ: Chop­per / Crui­ser
    • Hub­raum: 1690 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... Entsprechende Vorsicht ist geboten, wenn man das rollende Wohnzimmer auf engen Serpentinen bewegt. ... Das ist man beim Anbremsen der Haarnadelkurven froh, dass die Electra Glide serienmäßig über ABS verfügt. Die Cartridge-Gabel funktioniert erfreulich gut und in Verbindung mit den luftunterstützten Federbeinen hinten bietet die Classic ein hohes Maß an Komfort. ...“

  • FLSTN Softail Deluxe (54 kW) [11]

    Harley-Davidson FLSTN Softail Deluxe (54 kW) [11]

    • Typ: Chop­per / Crui­ser
    • Hub­raum: 1584 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... Dass die Softail kein Ausbund an Handlichkeit ist, versteht sich bei einem lang gestrecktem Touren-Cruiser von selbst. Beruhigend, dass sie serienmäßig über ein ABS verfügt. ... Die Softail ist eine gelungene Synthese aus moderner Technik mit nostalgischen Elementen. ...“

  • XL 883 L SuperLow (39 kW) [11]

    Harley-Davidson XL 883 L SuperLow (39 kW) [11]

    • Typ: Chop­per / Crui­ser
    • Hub­raum: 883 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... Sicher schüttelt sich der Twin im Leerlauf, darüber hinaus erweist er sich aber als angenehmer Zeitgenosse und erzeugt nur wenige Vibrationen. ... Ein unangenehmes Manko der SuperLow ist ihre minimale Schräglagenfreiheit. Selten setzte ein Motorrad so früh auf wie die XL 833L. ...“

Tests

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