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Aller Anfang ist eigentlich gar nicht schwer. In der 125er-Klasse bietet der Gebrauchtmarkt beste Chancen, selbst mit einem sehr beschränktem Budget sofort aufzusatteln. Spitzen-Spielzeuge gibt's schon ab 1000 Euro.
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„PLUS: Qualität hochwertig; Fahrwerk stabil mit üppig dimensioniertem Alu-Rahmen; Emotionsfaktor hoch.
MINUS: Gebrauchtpreise tendenziell überteuert ...“
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„PLUS: Verbrauch sehr gering, unter drei Liter/100 km; Handling erstklassig durch geringes Gewicht; Gebrauchtpreise günstig und fair.
MINUS: Platzverhältnisse für Fahrer ab 1,80 Meter etwas beengt ...“
![125 SX/SM (11 kW) [01]](/imgs/webp/p_imgs_160/264481.jpg)
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„PLUS: Motor für ein Leichtkraftrad brillant; Fahrwerk erste Sahne, passt für Einsteiger und Fortgeschrittene; Ergonomie auch für Fahrer über 1,85 Meter bequem.
MINUS: Steuerkette ist anfällig; Sitzbank zu schmal und weich gepolstert ...“
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„PLUS: Sitzplatz und Fahrwerk sehr bequem und komfortabel; Vau-Zwo zuverlässig, sparsam; Bremsen gut.
MINUS: Leistung gering, etwas schwachbrüstig; Sound säuselnd, wenig überzeugend ...“
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