MOTORRAD prüft Motorräder (3/2015): „Drei mal drei“

MOTORRAD - Heft 6/2015

Inhalt

Mit der MT-09 und der Rivale 800 haben Yamaha und MV Agusta rasante Landstraßenfeger im Stall. Die müssten mit ein paar Touren-Features und neuen Namen - MT-09 Tracer und Stradale 800 - doch auch für die große Reise mit Fun-Appeal taugen. Triumphs aktualisierte Tiger 800 XRx stellt sich den beiden zum Schlagabtausch.

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich drei Motorräder. Die Produkte wurden mit 624 bis 681 von jeweils 1000 möglichen Punkten bewertet. Testkriterien waren Motor, Fahrwerk, Alltag, Sicherheit sowie Kosten.

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  • 1
    Tiger 800 XRx ABS (70 kW) [Modell 2015]

    Triumph Tiger 800 XRx ABS (70 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 799 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    681 von 1000 Punkten – Sieger Alltag, Sieger Kosten

    Preis/Leistung: 1,2

    „... Die Triumph liefert wieder sehr solide Grundwerte. Kratzt zwar als Erste mit den Fußrasten, rennt dafür unerschütterlich geradeaus und durch Kurven. ...“

  • 2
    MT-09 Tracer ABS (85 kW) [Modell 2015]

    Yamaha MT-09 Tracer ABS (85 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer
    • Hub­raum: 847 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    679 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk, Sieger Preis-Leistung

    Preis/Leistung: 1,1

    „... Die Tracer biegt handlich-flott ums Eck und gibt sich auch sonst kaum eine Blöße. Nur etwas mehr Reserven könnten Gabel und Federbein vertragen. ...“

  • 3
    Stradale 800 ABS (85 kW) [Modell 2015]

    MV Agusta Stradale 800 ABS (85 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer
    • Hub­raum: 798 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    624 von 1000 Punkten – Sieger Sicherheit

    Preis/Leistung: 3,0

    „Die MV reizt mit Emotionen ... Ein wenig Feinschliff bei Fahrwerk, Ergonomie und Verbrauch - und sie wäre ein feuriger Freudenspender für sportlich orientierte Tourenfans.“

Tests

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