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Fette Cruiser mit 1700, 1800 und knapp 1900 cm³ laden ein zur Eroberung des Raums. Des Hubraums nämlich. Fällt der Fahrspaß an Bord der zweirädrigen Raumgleiter so hoch aus, wie Drehzahlniveau und Sitzhöhe niedrig sind?
![C1800R Touring (84 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/431397.jpg)
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„Genau das Richtige für Leute, die fetten Sound und viele Kilos fürs Geld wollen. Sie werden stumpfe Bremsen, lasches Fahrwerk und den weniger coolen Auftritt verzeihen.“
![Thunderbird Storm (72 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/409834.jpg)
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„Sie geht ihren eigenen Weg. Der Donnervogel ist aus Testsiegerholz geschnitzt: mit stabilem, handlichen Fahrwerk, starkem Twin und kräftigen Bremsen, sogar mit ABS.“
![XV1900A Midnight Star (66 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/431399.jpg)
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„Herrlich: Der luftgekühlte Stoßstangen-V2 schiebt schön kräftig an, das Fahrfeeling stimmt. Gutmütig ist das Fahrwerk, das Aero-Design apart, nur der Klang fällt etwas dünn aus.“
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