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Immer mehr Menschen kommen auf den Geschmack des innerörtlichen Rollerfahrens, weil's so unkompliziert und praktisch ist. Für Einsteiger bietet sich eine 125er-Version an, für die mitunter der PKW-Führerschein genügt.
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„Plus: komplette Ausstattung; laufruhiger Motor; gute ABS-Bremsen; fahraktive Sitzposition; souveränes Fahrverhalten; hoher Fahrkomfort; gute Verarbeitung.
Minus: eingeschränkter Fußraum; hoher Preis; wenig Wind- und Wetterschutz.“
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„... Mit maximal neun PS setzt er auf Alltagstauglichkeit statt Sportlichkeit, an der Ampel lässt er es eher gemütlich angehen und auch in der Folge zeigt er eine zurückhaltende Art. Erst ab 5000/min entwickelt der Motor so etwas wie Spritzigkeit, was ihn in dem städtisch relevanten Geschwindigkeitsbereich zwischen 40 und 60 km/h durchaus konkurrenzfähig macht. Bei 85 km/h ist allerdings Schluss ...“
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„Plus: stabiles Fahrverhalten; gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; unkomplizierte Handhabung.
Minus: knappes Platzangebot für Sozius; hoher Spritverbrauch; kein ABS oder CBS; niedrige Endgeschwindigkeit.“
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„Plus: leiser, verbrauchsarmer Motor; einfaches Handling; gute Verarbeitung; attraktiver Preis.
Minus: geringer Wetterschutz; kein Seitenständer.“
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„Plus: gute Fahrwerksabstimmung; angenehme Ergonomie; niedriger Verbrauch; kräftige Vorderbremse; günstiger Preis.
Minus: offene Staufächer vorn; kein ABS oder CBS; spartanische Ausstattung.“
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„... Der vergleichsweise hohe Lenker beschert viel Fahraktivität, was auch an der innovativen Hinterhandführung liegt ... Für den Citybetrieb schön spurtstark abgestimmt, erfreut der Vierventil-Einspritz-Single mit besten Manieren. Der 12,5 PS starke Motor läuft dank Ausgleichswelle seidenweich, der Verbrauch von drei Litern ist sparsam genug. ...“
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