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Wer mit der GSX-R schnell und stressfrei unterwegs sein will, kommt um die gewölbten Spoilerscheiben (Bulb-Screens) aus der Racing-Szene nicht herum. ...
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„Das MRA-Modell ist in Form und Wirkung fast identisch mit der Suzuki-Racingscheibe - also exzellenter Windschutz und wenig Verwirbelungen an den Schultern bei nur leicht gebückter Haltung. Der Helmbereich ist praktisch verwirbelungsfrei. Relativ problemlose Kantenschutzmontage.“
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„Die Scheibe von Powerbronze steht im Vergleich steiler und verfügt nicht über eine ausgeprägte Bubble-Form. Das erzeugt bei größeren Fahrern erheblich mehr Turbulenzen am Helm. Selbst kleinere Piloten attestieren dem edel verspiegelten Windschild ein höheres Geräuschniveau als bei anderen Scheiben. Der extrem harte Kantenschutz erschwert die Montage.“
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„Die Originalscheibe macht ihre Sache für Supersport-Verhältnisse gut. Auf Highspeed-Etappen ist jedoch trotz abducken eine kräftige Nackenmuskulatur erforderlich. Zudem zupft der Fahrwind heftig an den Schultern. Verwirbelungen im Helmbereich muss sich die Serienscheibe aber nicht nachsagen lassen.“
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„Vom Namen nicht täuschen lassen: Die Racing-Scheibe aus dem Suzuki-Originalezubehör ist voll ‚tourentauglich‘. Nur leicht geduckt wird man enorm vom Winddruck entlastet. Auch der Oberkörperbereich wird erheblich besser abgeschirmt. StörendeTurbulenzen am Helm gleich Null. Relativ problemlose Kantenschutzmontage.“
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