ohne Endnote
„Die im oberen Drittel steil angestellte Ermax-Scheibe ist an den Flanken über die gesamte Länge stark nach hinten gewölbt und entlastet Brust und Kopf effizient vom Winddruck. Unangenehm sind allerdings kräftige Verwirbelungen im Bauchbereich, die an Klettverschlüssen und Druckknöpfen zerren. ...“
ohne Endnote
„Die im mittleren Bereich mit Abstand breiteste Scheibe im Vergleich ist ebenso hoch und am oberen Rand genauso steil angestellt wie das Ermax-Modell. Der Windschutz für Brust, Schultern und Kopf ist bei Givi vergleichbar gut, die ebenfalls vorhandenen Turbulenzen fallen jedoch weniger heftig aus. ...“
ohne Endnote
„Die serienmäßige Scheibe bietet kleinen und mittelgroßen Menschen auch in der unteren Position guten Windschutz. Bei Fahrern ab etwa 1,80m, wo die höchste Sitzbankstufe Sinn macht, verursacht die Scheibe in niedriger Position kräftige Verwirbelungen an Oberkörper und Schultern. ...“
ohne Endnote – Empfehlung
„Die an sich ziemlich steil stehende MRA-Scheibe fällt mittig etwas flacher zum Kopf hin ab und besitzt dort zwei je 65 mm breite Lufteinlässe. Sie leitet den Wind sehr wirkungsvoll um den Fahrer herum, wobei lediglich Schultern und Helm dezent angeströmt werden. Verwirbelungen sind nicht festzustellen. ...“
ohne Endnote
„Die ‚Vario‘ ist geformt wie die MRA-Tourenscheibe, allerdings 25 mm kürzer. Ihr siebenstufiger Spoiler bringt ausgefahren kaum Höhenzuwachs, fängt den Wind aber 80 mm vor der Oberkante ab. Spoiler unten: bis 140km/h gute Entlastung vom Winddruck, jenseits davon Verwirbelungen am Oberkörper. ...“
ohne Endnote – Empfehlung
„Der Powerbronze-Flyscreen überragt die Originalscheibe um 75 mm, ist an den Flanken stark nach hinten gewölbt und besitzt einen steil angestellten oberen Rand. Seine Abmessungen sind vergleichbar mit der Puig-Tourenscheibe und auch um den Windschutz ist es ähnlich gut bestellt (etwas stärkeres Flattern an den Schultern). ...“
ohne Endnote – Empfehlung
„Der Puig-Windschild ist stattliche 90 mm höher als die Originalscheibe und an den Flanken über die gesamte Länge markant nach hinten gewölbt. Seine Abrisskante liegt auf der derselben Höhe wie beim Powerbronze-Modell und leitet den Wind wirkungsvoll um den Oberkörper herum; lediglich die Schultern werden dezent angeströmt. ...“
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