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Traurige Bilanz nach dem diesjährigen auto motor und sport-Crashtest: von neun Kindersitzen schützen nur sechs unsere kleinsten Mitfahrer ordentlich. Drei Modelle fallen durch.
„empfehlenswert“
„Die Schale von Cybex zeigt beim Crash keine Schwächen, der Dummy wird sicher von dem Dreipunktgurt gehalten, die Isofix-Befestigung gibt nicht nach.“
„empfehlenswert“
„Das Ergebnis des BeSafe zeigt: Es geht auch ohne Isofix-Befestigungsplattform. Dass sich der Izi Go während des Crashs stärker als alle anderen bewegt hat, stört nicht.“
„empfehlenswert“
„Maxi Cosi verwendet hier einen neuen Sicherheitscheck, der mit drei LEDs anzeigt, ob Sitzschale und Isofix richtig eingerastet sind. Das waren sie, wie das gute Ergebnis beweist.“
„empfehlenswert“
„Nach dem Einbau ist nicht klar, ob die Isofix-Befestigungen sicher eingerastet sind: Die Markierungen sind sehr ungenau. Beim Crash schützt die Sitzschale vorbildlich.“
„nicht empfehlenswert“
„Die Bügel der Isofix-Befestigung können der Verzögerung nicht standhalten, sie öffnen sich, und die Plattform samt Schale wird zum tödlichen Flugobjekt.“
„empfehlenswert“
„Beim Crash geben die Isofix-Befestigungen in sich ein Stück nach, was das sichere Ergebnis des Kiddy jedoch nicht stört. Die Isofix-Entriegelung ist schwergängig.“
„bedingt empfehlenswert“
„Die Isofix-Befestigungen halten den Sitz gut fest. Beim Crash rutscht der Gurt aus der oberen Führung, daher kommt es zur erhöhten Belastung im Brustbereich.“
„nicht empfehlenswert“
„Der Fahrzeuggurt kann die Sitzerhöhung nicht halten, beim Crash rutscht sie unter der Puppe hervor. Der Schultergurt wird nicht gut geführt und kommt dem Hals gefährlich nahe.“
„nicht empfehlenswert“
„Der Gurt rutscht aus der oberen Führung, was den Dummy wie ein Taschenmesser zusammenklappen lässt. Ergebnis: gefährlich hohe Hals-Belastung.“
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