Auto Bild prüft Infotainmentsysteme (7/2014): „Die ganze Welt an Bord“

Auto Bild - Heft 28/2014

Inhalt

Die Erwartungen an die Vernetzung in der Luxusklasse sind hoch. Doch nicht alle Testkandidaten erfüllen sie - trotz hoher Preise.

Was wurde getestet?

Es wurde jeweils die Connectivity von 5 Infotainmentsystemen der Luxusklasse geprüft. Dabei wurden Bewertungen von 42 bis 94 von jeweils 100 möglichen Punkten vergeben. Als Testkriterien dienten Infotainment (Telefon, Online/Apps, Navi, Audio) und Assistenzsysteme (Totwinkelwarner, Spurhalteassistent, Abstandsregeltempomat, Stauassistent, Head-up-Display, Parkassistent) sowie Preis.

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  • 1
    S Comand Online + Telefon-Modul mit Bluetooth + Komfort-Telefonie [13]

    Mercedes-Benz S Comand Online + Telefon-Modul mit Bluetooth + Komfort-Telefonie [13]

    • Bedie­nung: Sprach­steue­rung, Bedienein­heit auf der Mit­tel­kon­sole, Lenk­rad
    • Kom­po­nen­ten: Frei­sprechein­rich­tung, Navi­ga­ti­ons­sys­tem, Auto­ra­dio

    94 von 100 Punkten

    Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

    „... Bei der Anbindung von Telefonen verliert der Benz nur einen Punkt, weil der Abruf von SMS nur mit den Testgeräten von BlackBerry und Samsung möglich war. Wirklich toll ist die Vorlese- und Diktierfunktion für SMS und E-Mail, so lässt sich auch während der Fahrt gut mit der Außenwelt kommunizieren. ... Einzig bei der Bedienung hinkt Mercedes den Konkurrenten ... hinterher. ...“

  • 2
    7er Connected Drive + Internet + WLAN + Online Entertainment [12]

    BMW 7er Connected Drive + Internet + WLAN + Online Entertainment [12]

    • Bedie­nung: Bedienein­heit auf der Mit­tel­kon­sole, Lenk­rad
    • Kom­po­nen­ten: Frei­sprechein­rich­tung, Navi­ga­ti­ons­sys­tem, Auto­ra­dio

    84 von 100 Punkten

    Preis/Leistung: 2 von 10 Punkten

    „... Als Einziger im Testfeld verfügt der 7er ... über einen Concierge-Service ... In der Luxusklasse sicher mehr als nur eine nette Spielerei. Dazu kommt, dass die Bedienung im 7er mit Abstand am schlüssigsten erscheint, alle Menüs lassen sich intuitiv erreichen. Auch bei den Assistenzsystemen ist der 7er, der im kommenden Jahr bereits einen Nachfolger erhält, noch auf der Höhe der Zeit. ...“

  • 3
    A8 MMI Navigation plus + Audi Connect

    Audi A8 MMI Navigation plus + Audi Connect

    • Bedie­nung: Touch­s­creen, Sprach­steue­rung, Lenk­rad
    • Kom­po­nen­ten: Frei­sprechein­rich­tung, Navi­ga­ti­ons­sys­tem, Auto­ra­dio

    80 von 100 Punkten

    Preis/Leistung: 3 von 10 Punkten

    „... Das Touchpad ist ergonomisch ungünstig angebracht, die Menüführung nicht ideal. ... Gut hingegen ist die Verarbeitung von Echtzeit-Staudaten des Anbieters Inrix in Kombination mit Google-Karten. Auch bei den Assistenzsystemen ist der in die Jahre gekommene große Audi noch auf dem aktuellen Stand, einzig ein Stauassistent fehlt. Dafür ist das Multimediasystem teuer. ...“

  • 4
    Panamera Porsche Communication Management inkl. Navi + Audio-Schnittstelle + Telefonmodul + Online-Dienste + WLAN + Sprachbedienung

    Porsche Panamera Porsche Communication Management inkl. Navi + Audio-Schnittstelle + Telefonmodul + Online-Dienste + WLAN + Sprachbedienung

    • Bedie­nung: Touch­s­creen, Sprach­steue­rung, Bedienein­heit auf der Mit­tel­kon­sole, Lenk­rad
    • Kom­po­nen­ten: Frei­sprechein­rich­tung, Navi­ga­ti­ons­sys­tem, Auto­ra­dio

    58 von 100 Punkten

    Preis/Leistung: 0 von 10 Punkten

    „... Während jedes mobile Navi-Gerät für wenige Hundert Euro seine Nutzer um Staus navigieren kann, steht der Panamera-Pilot. Auch sonst hinkt die Technik hinterher, SMS oder E-Mails lassen sich nicht diktieren, der Porsche geht nicht online. ... Auch bei den Assistenzsystemen patzt der Panamera, ein Stau- oder Parkassistent sowie ein Head-up-Display sind nicht lieferbar. ...“

  • 5
    Model S Tech-Paket [12]

    Tesla Motors Model S Tech-Paket [12]

    • Bedie­nung: Touch­s­creen, Sprach­steue­rung
    • Kom­po­nen­ten: Frei­sprechein­rich­tung, Navi­ga­ti­ons­sys­tem, Auto­ra­dio

    42 von 100 Punkten

    Preis/Leistung: 4 von 10 Punkten

    „... Knöpfe gibt es nicht, die komplette Bedienung funktioniert über einen 17 Zoll großen, hochauflösenden Touchscreen. Wer mit einem Apple iPad klarkommt, braucht für das Elektroauto keine Bedienungsanleitung - besser geht es kaum. Allerdings schwächelt der Tesla bei der Funktionalität des Multimediasystems. SMS lassen sich nicht abrufen, E-Mails nur über den Webbrowser. ...“

Tests

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