„sehr gut“ (84 von 100 Punkten) – Testsieger
„Der beste Allrounder: Der GP 4000 S II ist trotz überlegenem Pannenschutz nicht zu schwer und rollt sehr schnell. Im Handling gutmütig, vermittelt er viel Vertrauen in Schräglage und dämpft angenehm. Testsieg!“
„sehr gut“ (81 von 100 Punkten) – Tipp: Preis-Leistung
„Schwalbe macht mit dem One mit neuer Gummimischung fast alles richtig. Der zweitschnellste Reifen im Test liegt vertrauenerweckend satt auf der Straße und fährt sich sehr geschmeidig. Zudem schützt er gut vor Pannen.“
„sehr gut“ (74 von 100 Punkten)
„Bronzemedaille für Michelin. Der neue Power Competition gefällt mit überzeugendem Fahrgefühl, vorhersehbarem Handling und guten Pannenschutzwerten. Der stramm sitzende Reifen verlangt jedoch Kraft bei der Montage.“
„gut“ (68 von 100 Punkten)
„Der neue Fusion 5 ist mit Abstand der leichteste Reifen im Test, offenbart jedoch Schwächen im Pannenschutz. Im Querschnitt auf der Felge eher spitz als rund, fährt er sich recht nervös und kippt in Kurven hinein“
„gut“ (57 von 100 Punkten) – Tipp: Komfort
„Keiner im Test rollte leichter als der stramm sitzende Turbo Cotton. Komfortables Fahrgefühl dank Baumwoll-Karkasse. Sehr agil im Handling. Schlechtestes Ergebnis bei den Pannenschutz-Tests (außer beim Durchschlag).“
„gut“ (52 von 100 Punkten)
„Der Corsa zeigt sich lebendig und flink im Handling, springt aber stärker auf unebenem Untergrund als die Konkurrenz. Trotz höchstem Gewicht zeigt er Schwächen beim Sticheltest. Bestwerte beim Durchschlag.“
„gut“ (51 von 100 Punkten)
„Der Yksion Pro wird mit manchen Mavic-Laufrädern ausgeliefert. Beim Durchstichtest mit 1,5-mm-Nadel liefert er Bestwerte, rollt aber deutlich schlechter als die Konkurrenz. Etwas nervöser, kippeliger Fahreindruck.“
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