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Für größtmöglichen Fahrspaß ist in der Golf-Palette der GTI zuständig. Ob der neue Sportler auch im Kreis der kompakten Dynamiker wieder Maßstäbe setzt, klärt ein Vergleich mit dem Ford Focus ST.
![Focus ST 2.5 Turbo 6-Gang manuell (166 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/650779.jpg)
ohne Endnote
„... defensives Untersteuern. Wildes Traktieren des Gaspedals bringt ihn auch nicht aus der Ruhe, da in diesem Fall einfach die Leistung weggeregelt wird. Das kostet speziell beim Herausbeschleunigen aus engen Kehren Zeit. ...“
![Golf VI GTI 2.0 TSI 6-Gang manuell (155 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/521849.jpg)
ohne Endnote
„... rockig wird es im GTI jedoch, wenn das Ende der Geraden naht. Ob trocken oder nass, schon beim Einlenken in die erste schnelle Rechts-Links-Kombination stellt das Heck des Golf klar, dass es bei der Fahrdynamik den Dreh raus hat. ...“
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