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Exklusiver geht es kaum noch: Das rasende Kunstwerk Pagani Huayra trifft auf seinen Landsmann Lamborghini Aventador und den deutschen Ausnahmeathleten Ruf CTR3 Clubsport.
![Aventador LP 700-4 ISR (515 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/599723.jpg)
ohne Endnote
„... Wer einmal einen Aventador maximal beschleunigt hat, ist ihm verfallen. Dazu die Soundkulisse des hochfrequent schreienden V12-Saugers - das lässt niemanden ungerührt, und man verzeiht dem Lambo eine etwas nervige Dosierbarkeit des Gases bei langsamerer Fahrt. Überhaupt ist der allradgetriebene Lambo in diesem Trio derjenige, zu dem man am schnellsten Vertrauen fasst ...“
![Huayra 6.0 V12 7-Gang sequenziell (537 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/582890.jpg)
ohne Endnote
„... Er wirkt ungemein leichtfüßig, sehr ausgewogen und neutral und vermittelt über die Lenkung viel Gefühl. Unter Volllast hinterlässt die Geräuschkulisse mit tiefem Grollen und prägnantem Rauschen eine ungewohnte, aber nicht minder reizvolle Erfahrung, die durch das scharfe Zischen des Wastegates beim Schalten zusätzlich angeheizt wird. ...“
ohne Endnote
„... hier ist eine etwas längere Vertrauensanbahnung nötig, bis die Kuh so richtig das Fliegen lernt. Das hat in erster Linie mit der brachial einsetzenden Leistung zu tun, die die 335er-Hinterwalzen noch locker im dritten Gang das Durchdrehen lehrt. Diese Fahrmaschine schreit am deutlichsten nach Auslauf und lässt am wenigsten Fahrspaß erkennen, wenn man ihr den schnellen Ritt verwehrt. ...“
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