Schwalbe Marathon XR Test

Ich fuhr den Marathon XR auf meinem Trekking-Rad: Ostsee, Erzgebirge, Thüringer Wald. Der Vorderreifen lief ca. 17.000 km, der hintere ca. 18.000 km. Nun war auch das Profil arg abgenutzt. Auf jeglichem Untergrund gab es keine Haftungsprobleme, auch in leichtem und zügig gefahrenem Gelände (grobe Schotterwege in Thüringen, glitschige Feldwege etc.)konnte man sicher agieren. Richtig schnell war man mit den Reifen nicht, was allerdings bei ausgedehnten Touren auch nicht im Vordergrund steht.
Und ich hatte immer das Gefühl, das Flickzeug umsonst einzupacken.
Außer in diesem Jahr: nach insgesamt viermal Flicken (Quarzsplitter, Holzsplitter und dem Eisenstift von einem alten Maschendrahtzaun) wollte ich nicht mehr, das Profil konnte ich auch nicht mehr sehen, wollte mal wieder neue Reifen aufziehen. Dies habe ich kürzlich auch gemacht und hoffe, das die "Neuen" nun ebenso lange halten werden (Conti Tour Plus). Beim Umbauen habe ich mich schon gefragt, ob es nicht doch ein Fehler ist, jetzt andere Reifen zu nehmen, aber es ist eben auch eine Preisfrage geworden: für meine Marathon hatte ich damals 55,- DM bezahlt.....

Fahre die derzeitigen Marathon XR Reifen seit gut 12.000km auf Hardtail ohne Federgabel. Hatte nach abgefahrenen Marathon Plus auf ein paar Leichtläufer gesetzt. Diverse Zwangs-Stop durch Glasscherben etc., welche sich dann auch noch Tage später nach innen arbeiteten, ließen mich dann doch auf die XR wechseln. Noch keinen Platten bis jetzt. Mit ordentlich Druck auf den Reifen komme ich auch gut und schnell um enge Kurven. Gegenüber gefahrener "Rennbereifung" Michelin pro 2Race auf den selben Felgen als 26er Version (für Radmarathon in Alpen aufgezogen) ist man zwar 4 bis 5kmh in der Spitze langsamer aber ein 30 Schnitt ist mit den XR auf der Gerade ausreichend. Ich will nicht bauen, besonders nicht im Dunkeln. Da bleib ich bei den XR.
Und durch die Stadt über Bordsteinkanten, Schienen, diverse Hindernisse kann man gelassen drüberfahren. ;-)

Nach der Montage der neuen Schwalbe-Marathon-Reifen hatte ich zunächst das Gefühl mir sitzt jemand auf dem Gepäckträger. Auf ein mal war mein Bike schwer, schwierig um die Kurve zu bewegen und jeder Minirandstein fühlt sich an wie das Überfahren eines Pflastersteins. Fazit: 10% langsamer auf der Strecke machen 0% Platten leider nicht weg!