„sehr gut“ (94 von 100 Punkten) – Empfehlung
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
Pro: aufgesetzter Akku etwas altbacken, dafür leicht entfernbar; stärkster Bosch-Antrieb am Markt mit Smart-System; top Bremsen und Schaltung; kräftiger Gepäckträger; helle Beleuchtung, Scheinwerfer am Lenker angebracht (gute Ausleuchtung); breite Spritzschützer; zwei Akku-Varianten erhältlich; hoher Fahrkomfort und leichtes Fahrhandling; gut gearbeiteter, edel wirkender Rahmen ohne sichtbare Schweißnähte; ordentliches Kabelmanagement.
Contra: Bosch-Controller mit Handschuhen nicht sehr gut zu bedienen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (94 von 100 Punkten) – Empfehlung
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
Pro: sehr kräftiger Antrieb (Bosch Performance CX), mit Smart-System; großer Akku; Motor durch nach oben gedrehter Montage im Rahmen gut geschützt; extralange Gabeldämpfung (120 mm); MTB-ähnliches Fahrgefühl; profilierte Offroad-Bereifung, rollt auch auf Asphalt gut/leise; gute Schaltung mit hoher Gangspreizung; sehr kräftige Bremsen mit vier Bremskolben.
Contra: Gewicht. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (93 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: aufrechtere Sitzposition als bei den Vorgängermodellen; neuer, kräftigerer Antrieb mit Automatik-Modus und großem Akku; gut integriertes Display; Lichtanlage mit Bremslicht-Funktion; breite Spritzschützer; robuster Gepäckträger mit guten Montagemöglichkeiten für Cases und Taschen; hervorragende Bremsparts (große Bremsscheiben, auch bei Zuladung hohe Bremskraft); sehr gute Schaltung mit großem Übersetzungsbereich; hoher Komfort durch Gabeldämpfung und breite Reifen.
Contra: Automatik-Modus reagiert etwas nervös. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (93 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: komfortables Modell für den Alltag und Touren; gefederte Sattelstütze; viele Rahmengrößen; Lichtanlage mit Fern- und Bremslicht; sauber verarbeiteter Rahmen mit leicht entfernbarem Intube-Akku; aktueller und sehr kräftiger Antrieb; viele Einstellungen per App; breite Spritzschützer; guter Gepäckträger mit zweiter, tiefer sitzender Packebene; guter Reifengrip, auch bei Schnee erstaunlich gut; top Bremsen und sehr leichtgängige, präzise Schaltung; Ständer auch Zuladung gewachsen.
Contra: Motorsteuerung mit Handschuhen schwer zu bedienen.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (92 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: gut im Sichtfeld montiertes Display; harmonische Unterstützung; hervorragend verarbeiteter Rahmen; saubere Kabelführung; optisch gut im Rahmen integrierter Antrieb; Sattelfederung; auch für schwere Personen und viel Gepäck geeignet; auch mit Zuladung hohe Laufruhe; kräftige Bremsen; ein Schlüssel für Rahmenschloss und Akku-Abdeckung; präzise Schaltung.
Contra: keine Montageösen am Rahmen; Ladebuchse weit unten; Kunststoff-Spritzschützer.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (92 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: extrem leicht für ein Trekking-Pedelec (ca. 20 kg); sehr kraftvoller Hilfsantrieb; helle Lichtanlage; verspieltes Fahrhandling, sehr MTB-ähnlich; bissige Bremsen und Stollenreifen; Rahmen, Gabel und Lenker aus Carbon; Motorabstimmung per App.
Contra: für sehr schwere Personen und Radtouren mit viel Gepäck weniger geeignet; durchschnittliche Akku-Größe. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (91 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: sehr MTB-inspirierter Auftritt; mit derzeit stärkstem Bosch-Antrieb (Performance CX), mit Smart-System; Gabeldämpfung mit 100 mm Federweg; gefederte und absenkbare Sattelstütze; inkl. Flaschenhalter am Sitzrohr, kann auch am Hauptrohr angebracht werden; trotz Hilfsmotor fühlt sich Fahrgefühl sehr natürlich an; top Schaltung mit großem Übersetzungsbereich (12 Gänge); bissige Vorderbremse mit 4 Bremskolben, optimal bergab oder mit Gepäck; Fernlicht & Systemgepäckträger.
Contra: Reifen rollen onroad recht laut. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (91 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: komfortables Offroad-Pedelec mit sehr kraftvollem Hilfsantrieb (Bosch Performance CX), per App individualisierbar; neuer Rahmen für 2023, jetzt mit nach oben entfernbarer Akku-Verkleidung; hohe Akku-Kapazität; erstklassige Federgabel mit 100 mm Federweg; erstklassige Schaltung, leichte und schnelle Gangwechsel; top Bremsen mit 4-Kolben-Bremssätteln.
Contra: Spritzschützer etwas schmal; Gepäckträger ohne zweite, tiefere Montageebene. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (91 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: MTB-mäßiger Auftritt; potenter Antrieb mit angenehmer Kraftentfaltung und Smart-System (individualisierbare Motoreinstellungen); helle Lichtanlage; absenkbare Sattelstütze; hervorragende Bremsen; 11-Gang-Schaltung mit großem Übersetzungsbereich; hervorragende Gabeldämpfung mit 110 mm Federweg.
Contra: für sehr schwere Personen und Radtouren mit viel Gepäck weniger geeignet (max. Zuladung beachten); durchschnittliche Akku-Größe. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (91 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: großer und dennoch schlanker Akku; kultivierter Antrieb mit großem Unterstützungsbereich; gute Gabeldämpfung; gut auf den Motor abgestimmte Schaltung; auch ohne Antrieb gut fahrbar.
Contra: gefederte Sattelstütze wünschenswert; Satteloberfläche leicht rutschig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (90 von 100 Punkten) – Tipp: Preis-Leistung
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
Pro: top Rahmenverarbeitung; starker Motor (Eigenfabrikat) mit großem Akku; hoch platzierte, gut zu erreichende Ladebuchse; aufgeräumtes Cockpit mit mittig angebrachtem Display mit gut erreichbaren Tasten; Beleuchtung auch seitlich gut sichtbar; gute und auf den Zweck abgestimmte Schaltung; gute Bremsen.
Contra: Sattel und Flossengriffe könnten Kontaktpunkte besser entlasten; etwas stabilere Spritzschützer wünschenswert. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (90 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: agiles Fahrhandling; sehr leicht (kleiner Akku, schlanker Motor; Carbon-Gabel); zahlreiche Montageösen am Rahmen; smart im Oberrohr integriertes Motor-Bedienteil; tourentauglicher, eher straffer Sattel; bequeme Flossengriffe; 1x12-Schaltung mit großem Übersetzungsbereich; auch ohne Antrieb leicht zu fahren.
Contra: Akku fest verbaut; eher für sportliche Fahrer, die dezente Unterstützung suchen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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