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Die Bremsleistung von Serienbelägen und -scheiben ist bisweilen mittelmäßig. Zudem fehlt es oft an Reserven auf der Rennpiste. Wir ermittelten das beste Zubehörmaterial mit und ohne Straßenzulassung. Testumfeld: Es wurden 18 Bremsbeläge und 4 Bremsscheiben an einer BMW S 1000 RR getestet. Sie erhielten Endnoten von 3 bis 1. Testkriterien waren Bremsdosierung,
Testumfeld: Im Test befanden sich elf Bremsbeläge, die 5 bis 14 von jeweils15 möglichen Punkten erhielten. Testkriterien dabei waren Einbremszeit, Bremsdosierung und Bremswirkung.
Gleich sieben MOTORRAD-Tester plagten im Rahmen eines aufwendigen Vergleichstests verschiedene Bremsbeläge für die BMW R 1200 GS/Adventure. Testumfeld: Im Test waren sieben Bremsbeläge die Bewertungen von „sehr gut“ bis „ befriedigend“ erhielten. Testkriterien waren unter anderem Ansprechverhalten, Dosierbarkeit, Handkraft und Belagverschleiß.
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