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Manchmal braucht es Mut, um neue Wege zu gehen. So auch hier: Wir haben die stärksten Roadster der Mütter BMW und Mercedes untereinander und mit den Flaggschiffen der dazu gehörenden Sport-Dependancen verglichen - mit überraschenden Ergebnissen.

Was wurde getestet?

Im Test waren vier Cabriolets mit Bewertungen von 39 bis 48 von maximal 60 Punkten. Testkriterien waren unter anderem ein kleiner Kurs Hockenheim, Slalom und Leistungsgewicht.

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  • 1
    Z4 M Roadster (252 kW)

    BMW Z4 M Roadster (252 kW)

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Karos­se­rie: Cabrio

    48 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

    „Der Z4 M Roadster erinnert stark an seinen Vorgänger. Er teilt mit diesem nicht nur die Antriebseinheit, sondern auch den etwas raubeinigen Charakter.“

  • 2
    Z4 3.0si Roadster (195 kW)

    BMW Z4 3.0si Roadster (195 kW)

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
    • Karos­se­rie: Cabrio

    45 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

    „Der Z4 3.0si stellt das Ranking in der Roadster-Riege auf den Kopf: Von den fahrdynamischen Anlagen her rangiert er vor dem Topmodell von Mercedes-AMG.“

  • 3
    SLK 55 AMG Roadster Speedshift (265 kW) [04]

    Mercedes-Benz SLK 55 AMG Roadster Speedshift (265 kW) [04]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 12

    42 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

    „Die betont sportliche Auslegung der Siebengang-Automatik des SLK 55 AMG kann nicht überzeugen. Das Wandlergetriebe geht sehr unharmonisch ans Werk.“

  • 4
    SLK 350 Roadster 7G-Tronic (200 kW) [04]

    Mercedes-Benz SLK 350 Roadster 7G-Tronic (200 kW) [04]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,1

    39 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

    „Mit dem SLK 350 hat Mercedes einen potenten und rundum überzeugenden Roadster auf die Räder gestellt. Kompromisslos sportlich ist der Schwabe aber nicht.“

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