PS - Das Sport-Motorrad Magazin

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Fette Power, aktive Sitzposition und sportliche Fahrwerke sind auf winkeligen Landstraßen nicht zu biegen. Die frisch geschlüpfte Honda CB 1000 R tritt gegen die Benelli TnT 1130 Sport evo und die KTM 990 Supermoto an. Japan attackiert Europa ohne Visier und schützende Verkleidung.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei Motorräder, welche mit 14 bis 18 Punkten von 20 möglichen Punkten bewertet wurden. Testkriterien waren Antrieb, Fahrwerk, Ergonomie sowie Fahrspass.

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  • 1
    990 Supermoto T (85 kW) [08]

    KTM Sportmotorcycle 990 Supermoto T (85 kW) [08]

    • Typ: Super­moto
    • Hub­raum: 1000 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    18 von 20 Punkten

    „Die 990 Supermoto hat wieder zugeschlagen. Wer auf ihr nicht zum glühenden Landstraßen-Liebhaber wird, ist falsch gepolt und sollte dringend zum Arzt.“

  • 2
    TNT 1130 Sport Evo (95 kW)

    Benelli TNT 1130 Sport Evo (95 kW)

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 1131 cm³

    16 von 20 Punkten

    „TnT ist die Beschreibung des Bellini-Charakters. Knallig, krachig, strak! Doch Detailmängel kosten zu viele Punkte, um der KTM einen zu husten.“

  • 3
    CB1000R (92 kW) [08]

    Honda CB1000R (92 kW) [08]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 998 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    14 von 20 Punkten

    „Die CB 1000 R ist ein guter Schritt in Richtung Sport-Naked-Liga. Dem Newcomer fehlt aber ein Quäntchen Konsequenz zum Lanstraßen-Fräsen.“

    Info: Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 7/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Tests

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