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Slalomcarver bieten für sportliche Fahrer das ultimative Schräglagen-Feeling und enormen Kurvenspaß auf der Piste.
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„... Das kleinste Kommando genügt, und schon schießt der Atomic in den Turn, dass dem Fahrer die Oberschenkel glühen. Ein Traumski für Kurvencracks.“
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„... Durchaus sportlich, aber mit einem satten Touch an Komfort. ...“
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„... Kantengriff, Schwungsteuerung und Tempofestigkeit überzeugen, und die Radienwahl hängt nur vom Können und der Kraft des Fahrers ab. Ein Ski für echte Slalomprofis.“
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„... Spielerisch hängt er am Fuß und zieht locker und mit recht wenig Kraftaufwand durch die Turns. Auch der Fahrkomfort überzeugt. ...“
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„... Er gibt sich sehr wendig und lässt sich auf der Piste mit ausgesprochen geringem Kraftaufwand durch die Turns carven.“
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„... besitzt die ausgeprägteste Schaufel in diesem Vergleich. Entsprechend aggressiv zieht er auf das kleinste Kommando in die Kurve. Dazu besitzt er einen enormen Kantengriff im Turn. ...“
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„... Dynamisch in der Schwungeinleitung, präzise auf der Kante, eisgriffig und auch noch einfach zu fahren - kurzum: ein Superski.“
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„... Je höher das Tempo und je härter die Piste, desto wohler fühlt sich der Dynastar. Ein Traumski für versierte Slalompiloten.“
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„... zieht wie am Schnürchen mittlere Radien souverän die Pisten hinab. Dabei überzeugt besonders die Laufruhe des Slowenen. ...“
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„... Laufruhig zieht die grüne Mamba durch die Kurven. Sie will zwar mit etwas Druck bewegt werden, ist aber dann bereit, blitzschnell zuzubeißen. ...“
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„... der Fischer Race SC überzeugt bei jeder Gangart. ...“
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„... Er liegt satt - selbst bei harter Piste - und zirkelt sauber durch den Turn. Dabei liegt seine Stärke eindeutig bei mittleren Radien. ...“
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„Durch seine schmale Taillierung wechselt der Worldcup i.SL blitzschnell von einem Radius in den nächsten. Doch der i.SL kann nicht nur sportlich: Bei moderatem Tempo gibt er sich ausgewogen ...“
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„... Extremer Kantengriff, eine beeindruckende Laufruhe, gepaart mit einer satten Kurvenperformance, lassen Cracks frohlocken. Ein Traumski für Sportler.“
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„Es ist einfach lässig, wie der Moto S Comp auf der Piste seine Schwünge zieht. Denn der K2 offenbart sich als Allrounder, der alle Schwungfacetten abdeckt ...“
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„... wechselt flink wie ein Wiesel von einer Kante zur anderen und steuert selbst auf harten Pisten präzise durch den Radius. ...“
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„Ist der Kneissl Red Star SL wirklich ein Slalomski? Natürlich, auch wenn seine Domäne eher in der mittleren Radien liegt. Hier brennt er ein famoses Kurvenfeuerwerk ab ...“
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„... Man spürt seine Power und kann diese bei Bedarf leicht abrufen, doch seine Domäne liegt eher im geschmeidigen Gleiten von einer Kurve in die nächste. ...“
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„... entpuppt sich als Spaßski, der schon bei langsamem Tempo sauber um die Kurve zischt, um dann easy von einer Schräglage in die nächste zu kippen. ...“
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„... Unter einem versierten Fahrer wird er zum Kampfhund im Kurvengeschlängel. Ein Top-Racer für echte Cracks.“
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„... Zwar benötigt der 9S etwas mehr Druck, zischt aber sehr harmonisch ums Eck - ausgewogen.“
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„... Gnadenlos zieht er in den Schwung, beißt sich kraftvoll in den Schnee und wechselt blitzschnell in den nächsten Turn. Fazit: Ein Carvinggeschoss.“
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„... bietet beste Raceperformance, sorgt aber gleichzeitig für einen breiten Einsatzbereich. Ein vielseitiger Slalomski.“
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„... entfaltet sein volles Potenzial bei mittleren bis langen Radien. Hier wechselt er flott von einer Kurve in die andere und lässt sich lässig über die Piste bewegen. ...“
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„... entpuppt er sich nicht nur als wendig und flexibel in der Radienwahl, sondern punktet auch mit sattem Kantengriff ...“
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