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Suzuki und Yamaha kratzen an der 180-PS-Schallmauer. Mit Staudruck in der Nase packen die Speerspitzen im Supersport-Segment sogar noch einiges drauf. Zu viel Power für ausgebuffte Racer und 190er-Gummiwalzen. Elektronik soll die Kraftpakete wieder fahrbar machen. Wer schnürt das beste Paket für zivile Zwecke?