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Ducati konsolidiert die Modellpalette und zeigt erstmals einen 1100er Zweiventiler. Palastrevolte oder sanfte Modellpflege?
ohne Endnote
„... Der 130-PS-Motor ist ein echtes Sahnestückchen, drehfreudig, temperamentvoll und selbst im Drehzahlkeller sehr antrittsstark. ...“
ohne Endnote
„Souverän bis in die Kühlrippen - die größeren Kolben machen sich bei der Multistrada 1100 vor allem durch den um 10,5 Nm dickeren Bizeps bemerkbar. ...“
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