MOTORRAD

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Kräftig zubeißende Bremsbeläge sollen bei Supersportlern a la Suzuki GSX-R 1000 für angemessene Verzögerung sorgen. Acht Zubehör-Beläge messen sich mit den Original-Stoppern.

Was wurde getestet?

Im Vergleich waren neun Bremsbeläge aus Sintermetall mit den Benotungen 6 x „sehr gut“, 1 x „sehr gut-gut“ und 2 x „gut“.

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  • AP Racing LMP 406 SF

    „sehr gut“

    „Hervorzuheben bei den AP-Racing sind das saubere Ansprechverhalten, die sehr gute Dosierbarkeit und die im warmem Zustand tadellosen Bremsmanöver ohne Anzeichen von Schwäche. ...“

  • Braking 898 CM 55

    „sehr gut“

    "Vor allem bei Nässe sprechen die Braking regelrecht "giftig" an. Sportler freut´s. ..."

  • Brembo 07.SU27.SA

    „sehr gut“

    „Ein exakter Druckpunkt, geringe Handkräfte und durchweg gute bis sehr gute Funktionswerte bei Trockenheit und Nässe zeichnen die Brembo-Beläge aus. ...“

  • EBC FA 379 HH

    „sehr gut“

    „Ohne echte Schwäche absolvieren die EBC den Test. ...“

  • MCB 752 SV

    Lucas MCB 752 SV

    „sehr gut“

    „Besonders die sehr geringen Handkräfte und die zuverlässige Dosierbarkeit bringen den Lucas Pluspunkte ein. ...“

  • 806 HS

    SBS 806 HS

    „sehr gut“

    „Die skaninavischen Stopper zeigen keine Schwächen und schneiden bei Trockenheit und Nässe prima ab. ...“

  • Ferodo FDB 2178 ST

    „sehr gut - gut“

    „Lediglich bei extremer Belastung im Fadingtest ließ die Bremswirkung der Ferodo-Beläge ganz leicht nach. ...“

  • Alpha Technik AB-1133-12

    „gut“

    „... Das Ansprechverhalten wirkt etwas stumpf und nicht sonderlich spontan. ...“

  • Tokico TOYOC93FHH

    Suzuki Tokico TOYOC93FHH

    „gut“

    „Für ein Sportmotorrad wie die GSX-R 1000 sind die Originalbeschläge nicht ganz überzeugend. ...“

Tests

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