MO Motorrad Magazin prüft Motorräder (8/2007): „Roadster Test 2007“

„Plus: astreines Superbike-Fahrwerk; leichte, geschmeidige Räder; sehr gute Bremsen; funktionell einwandfrei.
Minus: Motor kaum sichtbar.“

„Plus: starker Motor, über 160 PS; Kardan-Antrieb; Komfort, Stabilität; effektive Bremsanlage; viele Sonderausstattungen.
Minus: Handling, Vorderrad-Feedback.“

„Plus: Durchzug ab Leerlaufdrehzahl; Komfort, Handling, Stabilität; Kardan-Antrieb; effektive Bremsanlage; geringer Spritverbrauch; viele Sonderausstattungen.“

"Plus: vorbildliche Leistungsentfaltung; feine Komponenten; ausgeprägt stabiles Fahrwerk.
Minus: relativ unhandlich; anstrengende Sitzposition; original enttäuschender Sound.

„Plus: Preis-Leistungs-Verhältnis; polierte Felgen.
Minus: relativ unhandlich; in Schräglage störanfällig; ABS-Zwang in Deutschland.“

„Plus: top Fahrwerk; top Sitzposition; Bremsen; trommelnder Sport-Twin.
Minus: Vibrationen; Sitzpolster (R-Version).“

„Plus: beruhigender Motorpuls; Kardan-Antrieb.
Minus: relativ geringe Leistung; relativ hohes Gewicht; miese Sitzposition; Traktor-Feeling.“

„Plus: sehr kompakt; sehr aggressiv; sehr schön gemacht; brutaler Sound.
Minus: zu brutale Gasannahme.“

„Plus: durchzugsstarker Dreizylinder; typischer Sound; Sitzposition; Fahrwerk; Bremsen.“

„Plus: Preis-Leistungs-Verhältnis; R1-Motor, 150 PS; Sitzposition; Fahrwerk; sehr gute Bremsen; Sound.
Minus: relativ hohes Drehzahlniveau.“